知嘹汽车/SIXGOD
       基于3月份前4周
       （2.26—3.24）
       MPV终端销量数据，我们对70款车型进行了详细梳理，其中，腾势D9、别克GL8、丰田赛那入榜前三甲，理想MEGA、岚图梦想家成功冲进前十，而最后3名销量仅为个位数。接下来，我们一起来看看，哪些车型市场热度高？哪些在选择时需谨慎对待？


       腾势D9逆袭，别克GL8第2，广汽传祺表现出众
       腾势D9以6533台的销量问鼎冠军，实现华丽逆袭，击败了别克GL8，后者销量为5539台，丰田赛那紧随其后位列第3，成绩为5169台。


       广汽集团旗下的传祺M8、传祺M6、传祺E8，表现出众，频繁出现在榜单前列，小鹏X9、格瑞维亚、岚图梦想家、五菱佳辰，也展现出了强大的市场竞争力，在70款车型中脱颖而出，纷纷入榜前十。


       其中，格瑞维亚取得了第6名的好成绩，销量为3238台，该款车型为赛那的姊妹车型，售价31.58万—41.58万元，兼顾了家用、商用多场景使用需求，因此在中大型MPV细分领域表现出色。


       理想MEGA排第8，奥德赛无缘前十
       值得称赞的是，3月1日上市的理想MEGA，尽管面临着一些争议和负面舆论，仍卖出了2714台，成功占据榜单第8名的位置。
       奥德赛表现不及预期，销量仅为1619台，未能跻身前十，艾力绅、威霆、菱智PLUS、大通G50，虽然名次相对靠前，但销量却停留在1千多台的水平，市场表现并不理想。


       威然、五菱宏光PLUS以及瑞风M3的销量在7百台上下，长城魏牌高山仅售出了437台，市场表现相对较弱。
       后40款车型，产品竞争力弱，销量低迷
       榜单中后40名的车型，销量均低于400台，直观说明了这些车型竞争力弱，导致市场需求平平，消费者在入手前需谨慎对待、多做考量。


       其中，沃尔沃EM90、荣威iMAX8EV、红旗HQ9、合创V09，销量分别为179台、151台、119台、103台，奔腾M9、比亚迪D1、途睿欧销量不足百台，最后3名更惨，分别为五菱征程EV、海马7X新能源、大家插电混动，销量仅个位数，处境尤为艰难。
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