金融界4月11日消息 智己汽车在发布会上标错小米SU7参数的事件仍然在发酵。今日，智己汽车发布了一封举报信，称 “就2024年自4月9日起遭受有组织的网络暴力和流量霸凌，直接影响企业正常经营活动和商业名誉的恶性事件，进行实名举报”。这件本来快要被互联网遗忘的事情，就这样又上了热搜。

智己汽车可能还没意识到，自己遭受“网暴”，并不全是因为标错了小米SU7的参数。在发布会上，智己汽车CEO刘涛企图用歌颂苦难的方式获得用户共鸣，结果遭到网友集体嘲讽和抵制。刘涛称智己团队每一位小伙伴都在认真的工作，“甚至连自己小孩子的出生都会错过”、“短期当中连续四次阳，还坚守在工作的第一线”、“把自己年幼的孩子送去了寄宿制学校，一周才能匆匆地见一面”。

这些智己汽车CEO自以为煽情的内容，引爆了网络舆论。有网友表示“看了让人头皮发麻”，还有网友评论“每买一辆智己汽车，就会有一名小朋友成为留守儿童，抵制智己汽车，拒绝人血馒头”，更有网友直接嘲讽“孤儿牌汽车，员工生孩子都不让回家”、“挡风玻璃上喷出来的不是玻璃水，是小孩子的眼泪”等。智己汽车的直播间也未能幸免，有网友刷“开上智己，抛妻弃子”，更有网友直接称其为“抛妻弃子车”。

智己汽车的这一波操作，可以说是给汽车行业提供了一个活生生的危机公关反面教材。为什么智己汽车选择发布会上对标小米SU7？无非就是看中了小米SU7“泼天”的流量，想要蹭一波，这样的操作在手机圈其实很常见，只不过智己汽车姿势不对，想要的效果没达到，还遭到了流量反噬。

如今智己汽车可以算是全网“知名”品牌，但却是用品牌形象换来的，网友们讨论最多的就是其专业程度以及是否压榨员工。而智己品牌的汽车产品其实并没有出圈，从这个角度来说，智己汽车这一波血亏。

2023年初，智己汽车CEO刘涛曾透露年销量目标为4.5万辆。尽管目标定的低，但仍然没有完成。根据上汽集团公布的数据，智己汽车2023年累计销量仅3.82万辆。情况到2024年并未好转，第一季度智己汽车累计销量只有10001辆，还不敌“蔚小理”、零跑、极氪等品牌一个月的销量。此前刘涛曾透露智己汽车2024年的销量目标为12-13万辆，以目前的销量情况来看不太乐观。

营销似乎一直是智己汽车的短板。此前智己汽车CEO曾直播在车内包饺子，被网友吐槽是在模拟过年堵在高速上，以及没有需求创造需求。2022年，刘涛还曾在智己L7的宣传视频中多次驾车违反交通法规，出现了超速、高速应急车道停车、起步和变道不打转向灯、连续变道等行为，遭到网友举报。

汽车圈其实不缺营销失败的案例，比如一汽丰田“亚洲龙五大杀手锏”和一汽大众“ID.7四大自动化”，虽然没有达到正向宣传的效果，但是网友们笑笑也就过去了，像智己这样“硬刚”竞争对手和网友的车企，真的少见。智己可能错在该讲法理的时候讲情理，该讲情理的时候讲道理，大家多数都是打工人，老板的PUA都不想听，更何况一个卖车的？

本文源自金融界汽车


                                        
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