现在来说，福建舰是全球首艘能够用电磁弹射器弹射五代机的航空母舰。大家可能会疑惑，美国不是有福特号吗？

美国的F-35C也已经服役很久了，为什么不说福特号是第一，反而说福建号是第一“领先者”呢？

跟大家说个你绝对想不到的事：美国福特号到现在都不能弹射F-35。原因在于福特号设计的时候，F-35还没最终定型，所以设计时根本没考虑到后续要让F-35上舰。直到现在，F-35也只能在蒸汽弹射型航母上起飞，无法通过电磁弹射起飞。

单这一点，福建舰就已经领先福特号了。如果福建舰和福特号在海上相遇，福建舰搭载的是五代机，而目前福特号上只有F-18这种四代机，孰强孰弱一目了然。不过，还要比较一个关键指标——故障率。

福建舰采用的是中压直流电磁弹射系统，而美国福特号用的是中压交流电磁弹射系统。

福特号的故障率一直居高不下：原本设计的理念是每4166次弹射才出现1次故障，但经过多次改进，到去年为止，每614次起飞就会出现1次故障，降落的问题更严重，每400次降落就有1次故障。

更要命的是，福特号的电磁控制系统是中央集成式的，只要其中一条弹射器出故障，四条弹射器就会全部瘫痪，整个飞行甲板直接停摆。

这个问题连特朗普都提过。特朗普第一任总统任期内，当时的国防部长埃斯珀在回忆录里写道，特朗普视察福特号时，说这套电磁弹射系统有问题，要求改回蒸汽弹射。可这哪儿是说改就能改的？这简直是要给航母“开肠破肚”，重新设计、重新建造，几乎是不可能的事。所以说，这是特朗普都认证过的问题。

另外，大家还记得前段时间以色列与加沙地区、伊朗发生军事冲突时，福特号曾出动过。外界一开始还不信相关消息——福特号上没有舰载机？

后来仔细看美军自己公布的信息，发现上面全是F-18，根本没有F-35C。这也印证了福特号确实无法通过电磁弹射起飞F-35C。

再看福建舰，它具备五种核心战力：

预警战力：配备空警-600预警机。空警-600机体较大，探测距离远，就像“千里眼”“顺风耳”，能穿透地球曲率，清晰探测到低空飞行的反舰导弹，提前预警并引导拦截反制。

制空战力：以歼-35隐身战机为核心，搭配歼-15T弹射型战机，形成多层次制空体系。

电子战战力：搭载歼-15D电子战飞机，可实施电子干扰与压制。

反潜战力：预计将配备反潜机，构建反潜防御网。

综合攻防战力：整合上述能力，实现对空、对海、对潜的全方位防御与攻击。

舰载机的作战半径如果达到2000公里，就意味着以航母为中心，2000公里半径内的所有军舰和战机都能处在它的保护之下。

航母可以移动部署：移到第二岛链，就能掌控第二岛链；移到南海，就能保障南海安全；甚至到印度洋，也能发挥作用。可以说，福建舰就是一个“移动的安全基地”。

谁也没想到，海军航母起步这么晚，却能在这么短的时间内实现对美军的超越。美军作为航母大国，发展航母多年，我们拿美军最新的“里根”号和福建舰对比一下：“里根”号的电子系统不如福建舰。

马伟明院士团队在舰船电力系统领域成就斐然，连潜艇、坦克的电动化都有涉足。“里根”号最头疼的就是电动推进系统故障率极高，曾导致其延迟下水和服役，问题不断。而中国在这一领域实现了超越，故障率低至千分之一。

再看舰载机对比：

预警机：空警-600探测距离远、信号接收能力强，能获取反舰导弹所需的各类参数，让航母及其护航舰艇的反舰导弹能在更远距离压制敌方航母。

隐形战机：美军目前航母上还没有部署隐形舰载机，而歼35作为新锐隐形战机，性能优于F-35。F-35目前维修问题突出，妥善率已降至50%，一旦两军航母对峙，歼35完全可以压制F-35。

常规战机：歼15T专门针对美军航母上占比2/3的F-18“大黄蜂”设计，性能更胜一筹。

航空母舰本质是海上飞机平台，能搭载各类功能战机，意味着“系统性作战”的成功。就像巴基斯坦曾依靠空中预警机、防空雷达和隐形战机的协同，取得0:11的空战佳绩（击落11架、击伤4架台风战机）。

美国有系统性作战能力，中国现在也具备了，而且在关键环节更具优势：

北斗导航精度不逊于GPS，甚至因后发优势更具潜力；

中国防空导弹世界知名；

歼击机搭载的霹雳系列空空导弹，射程比美国的AMRAAM（先进中程空空导弹）更远。

预警机探测距离远、导弹射程长，意味着海军航母战斗群能更早发现目标、更早发起攻击。

射程长还有一个优势：可以实施多次攻击。就像陆军武器，以前老式火箭筒只能在敌人坦克距离一两百米时开火，而陶式导弹能在3500米外发射第一发，还能来得及装填第二发、第三发，摧毁概率大大提高。

这样一来，海军远洋作战就有了底气。以前航母只能在第一岛链内发挥作用，现在福建舰能在第二岛链执行任务，这标志着海军“蓝水海军”的目标基本达成。

福建舰不仅能在第二岛链执行防卫任务，在南海及“一带一路”沿线海域也能发挥重要作用。美国印太司令部很难拿出能抵消福建舰威胁的武器。

航母作战还要看配套的“带刀护卫”：美国用的是提康德罗加级巡洋舰和阿利・伯克级驱逐舰，而海军的055型万吨驱逐舰和052D型驱逐舰战力更强，专门针对这两型美军舰艇设计，形成了压制优势。

整体来看，中美航母战斗群对比，海军已占据优势。飞机作战半径更远、载弹量更大、燃油储备更多，探测能力更强，胜负从基础性能上已能看出端倪。

不过，大家都关注飞机起降的热闹场面时，外界更在意一个细节：海军还需要时间提升甲板操作熟练度。

甲板上解除挡流板、引导飞机进入跑道、操作后主挡流板、加油挂弹等环节，地勤人员的操作还比不上美军。

指挥塔内的调度也很关键：甲板上停放大量飞机，还要从升降机调运飞机，在有限的甲板空间内，要协调好飞机移动、起飞顺序、加油挂弹等繁复动作，这需要长期训练。

其实现在重点练的不是飞机起降，而是指挥塔指挥人员、甲板地勤人员、船舱内升降机调度人员的协同配合——在狭窄空间内完成复杂操作，必须靠反复练习。

好在山东舰和辽宁舰时期，海军已经组织过很多次类似训练了。