作为中大型SUV销量榜上位列前茅的产品，理想L7、问界M7凭借着高智能、大空间、高舒适度以及高配置所构成的“组合拳”，成功从宝马X5、奔驰GLE等豪华品牌竞品中分走了一杯羹。
它们的出现，可以说是颠覆了国人以往对于中大型SUV的认知，也是第一次让大家知道了原来花30来万就能获得这样的用车体验。
但时代的洪流总是滚滚向前，在汽车知识不断普及的当下，在汽车行业内卷持续加剧的背景之下，诸如理想L7之类的新势力中大型SUV虽然仍有着不俗的销量表现，但它们“无核心、硬件差、调教弱”的短板已显露无遗，而这些无法靠采购弥补的短板，也正是“车二代”们打破壁垒的突破口。
4月15日晚，奇瑞汽车旗下豪华品牌星途，就率先打响了“车二代”进军中大型新能源SUV市场的第一枪，而这一发“子弹”便是预售价19.9万-32.9万元的星途星纪元ET。
智能，不只是新势力的代名词
很显然，放眼当下，新势力车型最主要的产品点，以及它们与传统大厂最大的区隔，就在于智能化表现，一款传统大厂出身的产品是否具备和新势力掰手腕的资格也需要从这方面进行考量，因此笔者在发布会上也是重点关注了星纪元ET的智能化部分。
具体来看，星纪元ET实现了全域SOA服务化软件架构，获得了华为iDVP智能汽车数字底座的赋能，在参数层面基于三大计算中心+区域控制器架构，可达1000T算力，1000M通行以及1000API接口。
软硬件层面，星纪元ET匹配的Lion AI大模型语音是一大亮点。除去基础的分区语音识别、毫秒级响应、方言普通话混合识别等功能之外，这套系统还能够支持一次唤醒全车位置皆可独立语音交互以及跨音区指令集成等功能，这种更人性化的功能开发于实际用车体验而言，会有不小的提升，且哪怕是很多新势力车型如今也还未达到这个水准。
此外，新车在辅助驾驶层面的储备同样达到了比较高的水准。硬件层面30颗高性能传感器+双英伟达Orin-X芯片，能够实现涵盖高速领航辅助、城市领航辅助以及智能泊车等功能的NEP全场景智驾辅助；同时在座舱AI大模型的加持之下，用户在智能驾驶的途中还能通过和语音助手的交流实现对辅助驾驶功能的控制，也算是在实用属性层面有了新的突破。
总结一下，在智能化相关的软硬件方面，星纪元ET已经达到了比肩新势力的水准，甚至对于实用属性的开发已经超越了新势力。而这样的产品表现也证明了“智能”，并不是新势力的专属标签。
豪华，不止于舒适，更要面面俱到
放在以往，由于理想L7以及问界M7之类车型的影响，绝大多数消费者对于中大型新能源SUV的印象普遍停留在“有且仅有舒适”，而背靠大厂的星纪元ET，却打破了这一固有观点。
诞生于E0X平台的星纪元ET，在产品硬件层面，集成了包括一体压铸、全球五星安全、超充安全电池、全域800V高压系统、云台底盘等配置储备。
于驾控层面，新车搭载的前双叉臂后多连杆悬架，其中前双叉臂结构通过虚拟主销让轮胎转动轴线更加贴近轮心，提高了悬架整体对震动的过滤。同时匹配包括随心转向系统、全铝合金底盘、六活塞固定卡钳CIC融合控制技术、CDC电磁减震等功能/硬件，为的就是在硬件层面提高车辆的驾控上限，于软件层面赋予车辆主动变得更好开的能力。
于三电系统层面，星纪元ET同时提供有纯电与增程两种版本车型，为需求不同的用户提供了更多的可选范围。其中纯电版本提供有77kWh和100kWh两个续航版本，二者皆采用来自宁德时代的高性能电池，电机同样来自汇川/联合电子这样的一线品牌，在高能量密度电池+高效电机的加持下，二者对应的纯电续航里程能够达到625km与760km，再匹配上零下20°C也能在24min内完成20%-80%补能的充电效率，也算是以新途径告别了续航焦虑。
而增程版车型的动力总成则由一台热效率高达44.5%的专用发动机+电机+电池组成，在更高热效率的加持下，这台发动机能够实现1L油发电3.65kWh，WLTC工况馈电油耗5.2L/100km，配合上同样来自宁德时代的32kWh电池，能够达成纯电通勤200km，满油满电综合续航超1500km的成绩。
此外在包括电池安全、车体结构安全、车内舒适性配置、储物空间等方面，星纪元ET同样拿出了诚意，在这些方面拥有了完全不亚于当下主流产品的实力水平。
简而言之，在E0X平台的赋能下，星纪元ET告诉了我们，这个价位区间内的中大型新能源SUV除了舒适，还能拥有非常多样的产品表现，而这样强大的平台赋能，也正是现阶段传统大厂与造车新势力之间无法逾越的鸿沟。
写在最后
其实一直以来，笔者内心都有这样一个观点：造车并非一蹴而就的事情，要出一台真正的好车，不光需要先进的技术和庞大的资本，更需要亲身实践日积月累之下获得的经验。
正如大家所看到的，现阶段造车新势力们依旧凭借着强大的营销能力以及所谓高精尖的科技活跃在各大销量榜单之上，但星纪元ET的出现于这些车型而言，正如它们当初诞生时，之于传统豪华中大型SUV的意义一样，给星纪元ET一点时间，相信它会带领着更多的“车二代”产品，推动中大型SUV市场的又一次变革，也会重新定义何为好的产品，何为真正的质价比。
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