第10位：道奇 Magnum SRT8

百公里加速时间：5.1秒

第9位：捷豹XFR-S Sportbrake

百公里加速时间：4.8秒

第8位：奔驰 E450 All-Terrain

百公里加速时间：4.7秒

第7位：奥迪RS4 Avant

百公里加速时间：4.1秒

第6位：凯迪拉克CTS-V Sport Wagon

百公里加速时间：3.9秒

第5位：宝马M3 Touring

百公里加速时间：3.4秒

第4位：奥迪RS6 Avant performance

百公里加速时间：3.3秒

第3位：奔驰AMG E63 S Wagon

百公里加速时间：3.3秒

第2位：保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

百公里加速时间：3.0秒

第1位：保时捷Taycan Turbo S Cross Turismo

百公里加速时间：2.7秒

以往高性能旅行车一直由奥迪主导，但在新能源时代，纯油性能车已经卷不过带电的产物了。加上保时捷推出新物种，将Taycan衍生出旅行车，纯电的旅行车在加速上展示了压倒性的优势，无需害怕大车厢所带来的负累。到底今后这个细分领域还会怎么发展？奥迪的新能源策略又会怎样发展旅行车？值得期待！