2024年伊始，国内汽车市场已经内卷到了一个新高度，持续掀起了多次价格战，现如今起售价低于10万元的家用车越来越多。这次，依旧是自主车企高调入局，合资车企后续跟进，直到现在为止，依旧有不少冠军版、荣耀版车型持续亮相。比如，目前长安官方发布了长安CS75 PLUS冠军版的官图，不出意外，冠军版车型的售价应该会更亲民，现款长安CS75 PLUS入门级车型的官方指导价为11.79万，大家可以大胆猜测一番冠军版的售价是否会低于现款。

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作为一次常规年度改款升级，长安CS75 PLUS冠军版并未针对外观进行大幅更改，主要针对细节进行调整，不仔细观察其实也辨别不出有什么不同。前脸加持标志性无边框前格栅，内部加以镀铬饰条进行点缀，有助于提升车头精致时尚感。贯穿式日间行车灯带将前大灯连接在一起，下方导流槽经过熏黑处理，进一步丰富前脸视觉效果。

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车侧造型的变化微乎其微，刚劲腰线的加入营造出极具力量感的车身姿态，看起来极为饱满，再加上简单银色饰条进行点缀，基本上挑不出什么毛病。车尾形态饱满敦厚，扰流板中间位置融入竖状刹车灯带，贯穿尾灯左右两侧经过分叉处理，下方区域则加入多根贯穿饰条，底部配备的双边共双出排气口也是国人喜欢的设计元素。

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毫无疑问，作为一款长时间以来备受国人欢迎的紧凑型SUV，长安CS75 PLUS的外形确实很好长在了国人审美上，比起个性潮流更多考虑到的是各个年龄段消费者的审美喜好。虽没有当前市面上流行的新能源车型那么大胆个性，但这样的它正是国人所喜欢的。短时间内不做出调整同样不会过时。

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至于内饰设计布局，长安CS75 PLUS冠军版同样没有做出调整，撞色内饰营造了一个温馨舒适的乘车环境。中控台上的功能区域以驾驶员为中心进行布局，仪表盘和中控屏虽然连接在一起，但接缝处却形成了一定角度，致使两块屏幕都向驾驶员一侧集中，方便驾驶员读取行车信息进行操控。空调出风口采用当前流行的贯穿设计。除了中控屏，车内还保留一排触控按键，用于操控一些常用行车功能。

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换挡区域采用常规布局设计，总之，长安CS75 PLUS冠军版的内饰设计跟外观一样很讨喜，既时尚又实用，当作一款日常家用车再合适不过。据了解，冠军版车型将标配L2级别智能驾驶辅助系统，多项驾驶辅助功能不仅能够帮助用户减轻驾驶负担还可以提升行车安全。至于具体配置表现如何，只能等待官方公布了。

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这次，长安CS75 PLUS冠军版还针对座椅进行了升级，配备绗缝运动云感一体座椅，在先进工艺的加持下不仅看起来有质感，而且拥有更强包裹性。希望实际驾乘体验不让人失望，因为冠军版的车身尺寸与现款保持一致，所以它的驾乘空间表现也不会得到明显优化。

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至于在动力部分，冠军版提供1.5T和2.0T两种动力版本可选，均配备爱信8AT变速箱，这是两套极为经典的动力组合。大家应该也比较熟悉了，实际驾乘体验就是偏向于沉稳舒适，很适合家用代步。

与现款在售车型相比，长安CS75 PLUS冠军版车型做出的升级优化基本上可以说是微乎其微，仅仅针对部分设计细节和配置进行调整，核心产品力并未改变。当前最让人期待的还是售价，如果该车型的起售价真的能够下降至10万以内，肯定会迎来新一波销量上涨高峰期，取得更出色的销量成绩。对这款车感兴趣的消费者可以耐心等待一段时间，想必它能给你带来不一定的惊喜。



                                        
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