宁德时代作为动力电池行业龙头企业，受益于整个新能源车产业的高景气度，近期频频传来利好。国际评级机构标普与穆迪相继上调了宁德时代的信用评级，对其财务前景表示看好。与此同时，北向资金加大了对宁德时代的持仓，近5个交易日累计净流入达23.92亿元，可谓真金白银看多后市。

韩国研究机构SNEResearch发布的全球动力电池统计数据显示，宁德时代在今年一季度继续排名全球动力电池装车量榜首。其动力电池装车60.1GWh，同比增长31.9%，市场份额37.9%，相较于去年同期高出近三个百分点。宁德时代已连续七年位居全球动力电池装车量榜首。

【新能源车高景气赋能产业链】

2023年以来，在多重利好因素的共振下，新能源车产业链迎来春天。一是国内多家车企销量持续高增长，带动动力电池需求井喷。二是国家层面出台汽车以旧换新等鼓励消费政策，为行业发展注入强心剂。三是海外市场方面，美国IRA法案暂缓了对华电池材料出口的限制，利好出口导向型企业。业内普遍预计，2024年中国新能源车渗透率有望达到50%，市场空间广阔。

中国汽车产业总产值已占GDP近1/10，新能源车无疑是其中最耀眼的明星赛道。国联证券数据显示，2023年一季度，电新行业基金重仓比例环比增长，达8.83%，反映了机构投资者对板块的青睐。目前，A股电池产业链个股估值均处于历史洼地，安全边际较高，建议投资者可重点关注具备技术护城河、业绩兑现确定性高的优质标的，把握产业向上的发展机遇。

【低位布局产业链核心，关注电池ETF(561910)】

电池ETF(561910)跟踪的中证电池主题指数，涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。其中超5成权重为新能源车概念。而从产业角度，CS电池指数更聚焦新能源车产业“核心部分”，更具高成长、高弹性特征。

Wind数据统计，截至2024年4月30日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为23.26倍PE，位于十年期7%的分位数，即比近十年的近93%的时间都便宜。

数据来源：Wind，统计区间截至2024.4.30，近10年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。

风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证或承诺。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。

本文源自金融界


                                        
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