作为奇瑞汽车的高端汽车品牌，如今的星途汽车旗下不仅有燃油车，也有星纪元系列的新能源车型，并且星纪元系列目前已经有星纪元ES和星纪元ET两款车型。其中星纪元ET刚上市不久，目前的市场表现就很不错，刚好我们最近也体验了星纪元ET增程版车型，接下来便来带大家看看这款车。

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星纪元ET官方指导价为18.98-31.98万元，这个价位定位中大型SUV，而且提供增程版和纯电版，这个性价比还是很高的，毕竟20万元左右能买到新能源中大型SUV确实还是不太多见的。

在外观设计上，星纪元ET在延续部分星纪元家族式设计的基础上，整体造型更加圆润饱满，车头在采用封闭式格栅的情况下，也采用贯穿式LED灯带，高配车型在车顶位置还配有激光雷达，不过即便是入门版，星纪元ET也配有L2级别的辅助驾驶功能，在配置这方面并不需要为之担心。

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车身侧面，星纪元ET除了有隐藏式门把手以外，实拍车型的前翼子板处还有突出的装饰点缀，加上双色铝合金轮毂，整体看上去也比较年轻，并且星纪元ET作为一款中大型SUV，也是配备了无边框车门，颜值确实很高。车尾部分则同样是饱满的造型，并且星纪元ET的车尾也有贯穿式尾灯，这一点也算是和前贯穿式LED灯带做到了遥相呼应。

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来到车内，星纪元ET给我的感觉很简洁干练，车内基本上没什么物理按键，取而代之的便是悬浮式全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，车内的大多功能基本都可以通过中控屏或者语音来实现。细节之处，星纪元ET还加入了亮黑色钢琴烤漆、木纹饰板等材料装饰，整体质感也是比较好的。星纪元ET的中控屏内除了有星途OS车机系统以外，也搭载高通骁龙8155芯片，车机流畅性也是比较高的，还支持CarPlay和Hicar两种手机互联，所以即便是不喜欢用原生车机，也可以通过手机互联实现相应功能。

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星纪元ET提供增程版和纯电版，我们此次看的是增程版车型，采用1.5T增程器和最大功率为195千瓦的电机组成，其增程器的热效率达到44.5%，这个表现确实是很到位，官方公布的百公里加速时间也是可以达到7.8秒。从我们开起来的感受来看，这款车在日常驾驶时的动力很充沛，在低速就有电机帮助，带来较强的动力反馈，并且该车主要依靠电机驱动，所以其前段和中段动力都没什么毛病。而星纪元ET增程版在CLTC工况下可以提供200公里的纯电续航，综合续航里程为1518公里，其官方公布的WLTC亏电油耗为5.2L/100km，当然实际上要比这个数据高一些，但根据我们实测的百公里亏电油耗为6.6L，这个表现对于这个级别的车型来说也是可以打个高分。

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而在底盘部分，星纪元ET也是采用了前双叉臂和后多连杆独立悬挂的组合，这个价位配备这样的悬挂硬件确实比较厚道，从底盘我们也可以发现该车的后悬采用不少铝合金材质，能够提升簧下质量，体现在驾乘层面，在日常驾驶时，该车能够提供不错的路感，而到了一些坑洼、颠簸路段的时候，星纪元ET也能有一个相对不错的舒适性，其底盘悬挂调得也是软硬适中。

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编辑点评：

对于这个级别的车型来说，星纪元ET不管是从价格来看，还是从产品本身来讲，各方面表现都是很不错的，这也是这款车为什么这款车上市三天订单就能突破2.6万台的主要原因。确实，单从产品和品牌来看，星纪元ET的颜值、配置、动力、续航以及空间等方面，都比较能打，其增程版车型在20万元左右这个价位中，确实是很值得考虑。



                                        
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