宋PLUS EV荣耀版和第二代AION V 谁才是我的菜？
日常直播和车友聊车时，经常会有车友问：老牛，下一辆车你打算换什么？抛开很多汽车媒体的商业行为，仅就个人或者家庭来说，选家用车这事儿当然也是基于需求和预算来确定的。基于日常用车环境和需求，笔者下一辆车一定会选纯电车型了，当然首先是因为京城尾号限行，选电车就不
实测百公里亏电油耗3.6L 比亚迪宋L DM-i不仅仅颜值在线
当今的中国汽车市场，比亚迪的强势有目共睹，连续两年拿下全球新能源销量冠军，月销量稳定在30万辆以上，今年有可能冲击400万辆的年销量。在秦家族和宋Pro制霸紧凑级市场后，比亚迪王朝网并没有停下继续深耕布局的脚步，宋LDM-i这款“征战”中型SUV市场的插混车车型应运而生。
连续三个季度营收同比下滑，“宁王”选择了保住净利润
21世纪经济报道记者费心懿上海报道腹背受敌之下，宁德时代（300274.SZ）交出了“中期卷”。“宁王”的答案是——保毛利，以及更坚定地走向海外。7月26日晚，宁德时代发布2024半年报，公司上半年实现营业收入1667.67亿元。不再能“躺着赚钱”了尽管上半年营收日进超9个亿元，但
V观财报｜宁德时代上半年营收同比降11.88%，净利两位数增长
中新经纬7月26日电宁德时代26日晚间披露业绩报告，上半年营收1667.67亿元，同比下降11.88%；归属于上市公司股东的净利润228.65亿元，同比增长10.37%。 来源：宁德时代半年报 宁德时代称，报告期内，公司销售境外的主要产品为电池系统，较上年同期相比未发生明显变化
新款宋PLUS，DM-i正式上市，售价13.58万起！
自比亚迪秦LDM-i上市之后，这款车犹如一个重磅炸弹，迅速在国内汽车市场炸裂，尤其是B级车市场，秦LDM-i进入市场便获得了非常大的关注度和流量。为了进一步迎合市场，满足消费者对产品的不同需求，比亚迪又推出了新款宋PLUSDM-i，新车不仅搭载比亚迪第五代DM-i混动系统，同时
3000亿元！加力支持汽车等消费品以旧换新
中国经济网北京7月26日讯（记者陈梦宇）昨日，国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》（以下简称《措施》），将统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金，加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新，提高汽车报废更新补贴标
锂业分会：6月锂行业总体运行平稳 锂价延续下行趋势
智通财经APP获悉，锂业分会发布《2024年6月锂行业运行情况》，其中指出，今年6月，锂行业总体运行平稳，锂价延续下行趋势。供应端，锂盐产量较上月略有增加，江西地区环保问题影响逐渐消退，江西地区以及青海地区产能利用率上行，随下游需求回暖，多数企业产量有所上行。需求
如何做用户的“真”心人？揭秘阿尔法S/T森林版PRO的技术内核
纵观当今迅猛发展的新能源汽车市场，各类新技术层出不穷，智能驾驶、智慧座舱甚至是彩电冰箱纷纷走到台前，让消费者甚至是从业者都感到眼花缭乱。但与此同时，春节期间被极端天气困在高速公路上望不到头的车龙让人们对新能源车发展的核心要义之争又回到了原点——续航里程。相
电池包如何做到又薄又安全？“躺平”是一种方法
近日，我们驱车去了一趟距离上海200多公里江苏溧阳。不是为了做续航测试，当然39度天气也不是为了去溧阳泡温泉。我们去参观了上汽时代动力电池工厂，看了动力电池生产全过程。工厂占地面积较大，是2017年由上汽集团与宁德时代共同投资建设的重要项目。目前所有上汽品牌的车型