宝马退出“价格战”后，奔驰和奥迪会跟进吗？
在国内豪华车市场，德系的奔驰、宝马和奥迪在过去的燃油车时代，占据了绝大多数的市场份额。即便是在国产新能源车快速增长的2023年，上述三大德系豪华品牌在销量上依然保持了增长的势头，累计销量超过230万辆，占豪华车市场销量的70%以上。那也就是说，在2023年每卖出10辆豪华
宝马中国打算退出价格战，宝马未来发展前景如何？销量能起来吗？
首先其实宝马早就该这么做了。从技术上来说，宝马确实还是有一定技术含量的，但是在汽车百年工业的发展趋势之下，领先幅度也没有那么大，所以宝马真正的技术含量仍然是在宝马这个蓝天白云的LOGO以及这个品牌属性所附加的价值。买宝马的用户群体，本质上都有借助宝马品牌属性的
宝马之后 奔驰和奥迪也将退出价格战 多款车型开始涨价
【CNMO科技消息】近期，“宝马汽车退出中国价格战”相关话题引起了不少讨论。对此，宝马汽车方面表示：“下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打”。7月16日，CNMO注意到，有媒体报道称，宝马之后，BBA中的另外两家豪华汽车品牌奔驰和奥迪也将退出价格战
全新一代奔驰纯电V级谍照曝光，VAN.EA平台加持，500+km续航里程
日前，国外多家主流汽车媒体曝光了一组关于全新一代奔驰纯电V级伪装谍照，在海内外车圈引起了不小的关注与热议，尤其是潜在的带有商务性质的消费群体，无不为之蠢蠢欲动。据悉，全新一代奔驰纯电V级将基于奔驰全新的VAN.EA纯电平台打造，预计将于2026年正式发布，也有可能时间
宝马退出“价格战”？意义不大
从今年年初开始，汽车市场价格战就已经愈演愈烈，而在这样的情况下，合资品牌同样受到较大的冲击，以往处于市场“顶端”的高端豪华品牌也不得不加入。可以看到，近期宝马i3的裸车价已经不到18万，优惠后接近半价。而奔驰旗下的中型纯电SUV奔驰EQB在终端的价格同样跌到18万附近