在美军的军用机场能，无论飞机大小，我们经常可以看到它们穿过水幕的场景。一条条水柱犹如喷泉冲向上方，就像是在给飞机洗澡一样。这仅仅是保持飞机的外表清洁，还是有其他别的目的？

图为C-130运输机穿过水幕。这种作业就是对飞机进行清洗，但绝对不止是为了好看，美军将其称为“Bird wash"或者”Bird bath"，字面意思可以简单的理解为给鸟儿洗澡。

一架正在接受清洗的F-15战斗机。进行清洗的时候，飞行员驾驶着飞机缓缓地通过水幕，通常在返回航线前展开。进行清洗作业的时间一般为30秒到两分钟左右。

接受清晰的F-35战斗机。根据美国军方的要求，所有靠近海边的飞机至少需要每15天进行清洗。如果军用飞机在常在空气盐度高的低空飞行，则必须在航行完成的当天进行清洗作业。

这些飞机进行清洗作业的时候一般采用Riveer BirdBath公司的自动清洗系统（CWRS）。在自动清洗系统发明之前，地勤人员要用水管来手动清洗飞机，不但耗费人力，还非常浪费时间和水。

实施手动清洗至少需要两个人，耗时得一个小时左右。在使用飞机自动清洗系统之后，作业时间大大缩短，而且可以至少节约80%的水。用于清洗的水会进行过滤和回收，在下一次的清理工作中继续使用。

在作业期间，每套自动清洗系统每分钟能够节约520加仑的水，而一年下来可节约用水量150万加仑。这还只是每天清洗12架飞机，跑道每年只使用250天的情况。在很多前沿的大型基地，节约的水资源就更不可细算了。

世界上最贵的B-2轰炸机也很爱洗澡。自动清洗系统既可以安装在跑道下面，也可装在地表，布置相对灵活，不需要对跑道进行过大的改动，而且不会对周边的环境造成过大的影响。

自动清洗系统在启动后就可使用，反应速度更快，相比之下人工清洗需要大量的准备时间。其次是这种系统只需要飞行员开着飞机通过，不占用额外的人力，而且可根据飞机的型号和天气条件进行调整。

但应当注意的是，并非所有的清洗工作都得由Riveer BirdBath公司的自动清洗系统来完成。有的时候，还是会用到移动式的清洗车。常见的移动式清洗系统包括ARC、AWS、TAWS和TRS等等。

总的来说，让飞机穿过水幕的自动清洗系统可达到以下几个目的：保持飞机的清洁；对盐分、沙砾和其他造成腐蚀的污染物进行清除；极大地节约用水量，降低运营成本。

根据美国空军统计，采用自动清洗系统之后，每年至少可以节约20亿美元的防腐蚀经费。这笔钱可不是个小数字，相当于每年为美国空军节约了一架B-2隐身轰炸机啊！

要知道，不仅仅美国空军使用了这种系统，海军和海军陆战队的飞机也会用。这意味着，自动清洗系统每年节约的资金将是巨大的。所以，千万不要小看细节，认真起来可是会让人吓一跳哦。


                                        
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