张雪 鹿青松 济南报道

首车上市以来热度一直不断的小米汽车，传出入局电池行业的“大动作”。近日，由小米汽车、宁德时代、北汽蓝海芯、京能科技共同投资的北京时代动力电池公司（以下简称“北京时代”）正式成立，注册资本金高达10亿元。

企查查信息显示，北京时代成立日期为5月17日，法定代表人孟祥峰，经营范围目前只有电池制造这一项。

北京时代的正式成立，可以追溯到今年1月份，当时北京某官方网站文章提及“宁德时代工厂”等关键信息，当时并未被正式确认。3月初，北汽深蓝发布公告，表示计划与北汽产投、北京海纳川共同出资设计平台公司，并以该平台公司作为投资主体，与宁德时代、小米汽车、京能科技共同出资，成立北京时代动力电池公司，官宣了北京时代的正式落地。

“车企+电池厂”的合作模式已经成为一种业界高度绑定的合作模式，小米与宁德时代也已经通过小米SU7进行了深度合作。早在去年的小米汽车技术发布会上，小米集团创始人雷军就曾介绍，小米SU7 Max版本搭载了宁德时代的王牌麒麟电池包，采用三元锂电芯，电池包容量101度，CLTC续航里程为800公里，支持800V快充，充电5分钟可续航超200公里、充电15分钟可续航510公里。

5月20日，小米汽车在官方微博宣传小米SU7Pro时，还重点介绍了SU7Pro的电池：“搭载宁德时代神行电池全能系列，全系最强高效集成；电池安全且可靠，结构可满足100万km耐久工况。”

对于此次小米与“宁王”的联手，业界整体较为看好。“随着合资公司的成立，将会为小米带来更加稳定的电池工艺，以及进一步的技术迭代，在供应链方面，具备更高的可控性。”有媒体如此评价道。

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