中国第4艘航母快要来了，美国却只能干瞪眼，在美海军部长找上门后，韩国政府则怒砸了9万亿韩元应对中国。#军史观察团#

近年来，美国造船业不断萎靡后，美国方面也越来越焦虑。尤其是，在中国造船业迅速崛起后，让美国感到压力倍增。美海军部长德尔·托罗前不久也公开警告称，当前中国海军已经比美国更具优势，他们拥有更大的舰队和更强的造船能力，因此美国必须要尽快采取应对措施。

于是，这两天，托罗就接连前往韩国和日本的几家大型造船厂寻求帮助。托罗每到一处都会提出让他们接盘美国闲置造船厂的想法。由于资金和人力方面的问题，美国当前有多家造船厂都处于闲置状态。

想要在短时间内重振美国的造船业，引入外资是最便捷也是最高效的办法。这样一来，美国就可以不用费多大的力气就解决燃眉之急。其实，美国造船业衰弱最大的原因就在于劳动力的短缺。

在今年1月，负责美海军“星座”级护卫舰项目的一名官员就对外透露，由于劳动力的不足，该项目的进度也不得不推迟。而美国劳动力之所以不足，除开新冠疫情的影响之外，也因为内部经济的不景气。

因此，美国国会在去年的拨款中拿出了5000万美元用于“小型水面作战工业基地”，其中就包括改善对船厂的劳动力供应以及次级供应商的支持。当然，仅凭美国一己之力挽救其造船业难度还是相当大的，所以，这次他们才会找上日韩两国帮忙。

一来，日韩两国是美国的“铁杆盟友”，日韩显然不会不卖这个面子给美国；二来，日韩本来也是造船业较为发达的国家，尤其是韩国，在中国造船业崛起之前，韩国不管是造船技术，还是船舶的出口量都是全球数一数二的水平。

所以，美国也是经过了深思熟虑才会找上日韩。当然，对于美国的提议，日韩方面都表现得较为配合，尤其是韩国率先就拿出了行动。据悉，这两天，韩国政府准备和其三大造船巨头HD韩国造船海洋、三星重工和韩华海洋展开合作。

并且，将拿出9万亿韩元来支持韩国造船业的发展。韩国产业通商资源部还表示，韩国政府已经组建了一个名为“K-造船新一代倡议”的合作平台，该平台将以强化韩国造船业的竞争力以及提高船舶出口为主要目标。

其实，韩国造船业这几年来也在不断走下坡路，其面临的问题和美国几乎一致，劳动力短缺和成本的上升导致其产能不断下滑。随着韩国人口呈现负增长的趋势，韩国的劳动力问可以说比美国还要严峻。2014年韩国造船业正值高峰期，当时造船厂拥有20多万的劳动力，而到了2022年就已经只有9.5万人了。根据韩方的预测，等到2027年他们造船业的人力缺口将在4.3万人左右。

不仅如此，现在韩国国内的学生对于造船专业的兴趣也呈现出下降的趋势，这也导致韩国培养造船方面的人才变得更加困难。更何况，现在韩国仍然在造船方面吃老本，中国却在奋起直追，目前韩国也仅在大型液化天然气运输船领域存在优势，其他都被中国反超。

截至到上个月的全球船舶订单量，韩国要落后中国高达6223万修正总吨。由此可见，韩国当前在造船领域面临的压力和挑战都不小。所以，这次韩国政府才会怒砸9万亿韩元支持其造船业。

值得一提的是，在美韩都陷入焦虑之际，中国又传来了第四艘航母的消息。据悉，这两天，中国海军政委袁华智公开表示，中国在建造航母技术方面暂时没有出现“瓶颈”，而第四艘航母的消息也将很快公布。

此外，袁华智还强调，中国建造航母并非是为了和美国竞争，而是为了维护自身的主权和领土。要知道，我国的第三艘航母“福建舰”也即将进行海试，在这个节骨眼上，中方放出这一重磅消息，显然是想给外部势力一些压力。

当然，此事也对外释放出中国的造船业正处于稳定向上发展的信号，与美韩等国形成了鲜明的对比。而美国闻风也只能干瞪眼，毕竟，他们当下的难题还无法在短时间内得到解决。


                                        
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