春暖花开时，船舶吉水日。3月16日，山东济宁新能源船舶制造基地，随着趸船从岸边平稳入水，在京杭大运河中徐徐行进，这标志着济宁能源首艘80米油气加注趸船已完成船台合拢，进入了水下舾装的新阶段。

此次成功“吉水”的首制80米LNG加注兼加油趸船，由长江船舶设计院研发设计，船舶设计总长80米，型宽16米，型深2.5米，结构吃水1.5米，满载情况下可以提供200立方的天然气（LNG）加注储量，和近500吨的燃油加注储量。该船入级中国船级社（CCS），是一款符合内河绿色标准化要求的新一代加油加气趸船。船舶交付后将被固定在京杭运河航道沿岸，为过往的船只提供LNG燃料和柴油加注服务，以及生活配套服务，将成为京杭运河上重要的“水上服务区”。

首制80米油气加注趸船，肩负着新能源船舶基地及白马河航道船舶油气加注服务的重要使命。这说明济宁新能源船舶制造基地项目正式建成投产，为济宁能源港航物流和高端制造产业发展注入全新动力，对济宁内河航运绿色化发展具有重要意义。

据了解，济宁新能源船舶制造基地是由济宁能源权属子公司新能船业投资建设，坐落在邹城白马河畔，总占地1125亩，投资29.63亿元，岸线长度1455米，始终坚持“建绿色智能船厂，造绿色智能船舶”理念，规划建设船体联合车间、分段装焊车间、涂装车间、舾装综合车间、船台等生产、生活等相应配套设施，致力于推动内河新能源船舶事业发展，引领中国江北智慧绿色物流发展新格局。整体完工后，该公司可形成年建造1000-2000吨级内河船舶400艘、修理改装100艘的生产能力。

下一步，济宁能源将以科技创新为驱动，把该项目打造成集研发设计、智能制造于一体的绿色化、智能化、现代化新能源船舶制造基地，不断引进先进的生产设备和技术，提升产品质量和竞争力，争做内河船舶建造工艺的示范者，敢当内河船舶生产质量的免检者，为加快山东省绿色低碳高质量发展先行区建设作出新的更大贡献。

记者 晋森 通讯员 马辉


                                        
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