辽宁舰作为我国的第一艘航母，相信大家都不陌生，我们对其也是充满着期待。

我们都知道，航母是“吞金兽”，从建造到维护，无一例外都需要庞大的资金作为支撑，即使辽宁舰是我们购买而来的，可不论购买价格，后续在这艘瓦良格号，所增添的装置，都花费了不少钱。

了解的人也都知道，当时我国引进瓦良格号，遭受了巨大的阻力，花费了大量的时间，才被徐增平购入，而乌克兰早已在美的压力之下，这艘航母上的绝大多是设备都被拆卸，更何况当时乌克兰，本就没有将其建造完全，因此我们可以说是只购入了航母的舰体，内里几乎是空的，大多设备，也是我国在维修、改建当中，建入而成，一边研发，一边添入。

改建辽宁舰的之时，我国也是花费了不少的精力和资金，“吞金兽”是妥妥的，不过也因为有了改建辽宁舰的经验，才让我们在建造山东舰的时候有了基础。

而航母不仅仅是“吞金兽”，还被称为“吞油巨兽”，虽然美国有11艘核动力航母，使用的是核燃料，但是世界的常规动力航母，都是以重油为主的燃料，而这个所使用的油，也就是耗油量，那是一个巨大的数字，被称为“呑油巨兽”，可是真正地无可厚非。

那么，辽宁舰也是常规动力航母，他的耗油量又有多大呢？

我们知道航母是非常巨大的，汽车在其的面前，那可是相差巨大了，想要支撑航母运行的重油绝不是小叔子，就拿辽宁舰来说，其舰长长达304米，那要是立起来，可是有着上百层楼之高。

其总高度则超过了60米，其的飞行甲板共长300米，其的机库为152米，宽26米，用来装载各类舰载机，预计能够建造15-50架，满载排水量则是达到了60900吨，为了支撑辽宁舰这一庞大的军舰运行，舰上采用了4台TB-12蒸汽轮，8台增压锅炉，就我们常说的“烧锅炉、烧开水”，全速运转，将能达到20万的总功率。

于是就有人推测，辽宁舰在海上航行，一小时的油耗量达到了25吨，这个数字无疑是恐怖，而航母一旦运行，不论是执行什么任务，海上航行必定不止一个小时，由此可见，航母就连运行那也是巨吞钱的，即使采用的是成本相对低的重油，也不例外。

一般补给一次重油燃料，就高达1680万，如果换成柴油，补充成本将会大大增加，达到5680万，由此可见其中的差别。

而这个25吨，也不是固定的，就像辽宁舰的排水量在5.4万吨，可满载排水量则是超过了6万吨，也就是根据不同的任务，不同的需求，装载的东西，都是不一样的，我们也能看成轻装和重装，那么所承受的不一样，所耗油自然也是有着极大的差别。

不得不令人感到惊讶，25吨1小时在我们眼中已经极为夸张了，可没想到竟然还会更高。

根据数据显示，辽宁舰可以携带8000吨的燃油，如果我们按1小时耗油达到25吨，那么所携带的油一共可以支撑320小时，也就是13天还有多，根据最大续航里程7000海里来看，那就是能航行12964公里。

那从续航里程来看，在满油的情况下，在沿海地区出发，能够直到美国西海岸，并不用中途加油。

那么，如果航母航行的过程中，燃油不够了，该如何应对，该怎么加油呢？

虽然13天很美好，可在现实生活中，13天一般是做不到的，毕竟除了航母，舰载机也需要使用燃油，而一旦开战，那航母在海上行驶的时间就长了，这时候，后勤就要保证对航母的补给，其中就包括了重要的燃料。

我们知道，航母都是以编队出行，护卫舰、驱逐舰、登陆舰、补给舰等等，是很庞大的一支队伍，而综合补给舰，就是“奶妈”了。

进行远洋作战，补充物资也是需要完整体系的，为了保证航母上的50%的物资储备，在3-5天的时间里，就必须进行补给一次，而燃料就在其中，这就不必担心航母中途没有燃料了。


                                        
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