一石激起千层浪。

近日，网络上有不少盒马撤柜关门的消息不胫而走，甚至传出盒马无人送货、种类减少等情况。还有网友发帖晒图，称盒马货架都已被清空，疑似清货撤店，此消息一出立刻引发热议。

一直被年轻消费者视作心头好的盒马，到底怎么了？

“感谢天降的流量，我正好来搞点宣传……”对此，盒马官微发文回应称，报道中提到的所谓“各地盒马撤柜关门”，其实只是由于物业合同到期、和个别商场不景气等原因，今年上半年全国范围内会关闭6-7家门店。目前，盒马也正在附近寻找更优秀的物业，承接消费需求。

同时，盒马还强调，今年计划要新开70家门店，同时有超过360家门店在正常运行中。

“希望未来能到更多人身边、把更多好价的好货带给大家”。那个“宠坏”当代年轻人的盒马，似乎还有更大的愿景。

而相比官方的真诚回应，官微评论区下方各地网友对于盒马开新店高涨的呼声，似乎更能说明问题。

“下次新闻话题应该这么写，盒马2024年上半年新开70家分店难掩6、7家门店关门颓势剩下的瞎编就行了，谁让你们东西好话题多有流量”，有网友说道。

史上最大变革见成效：三城订单量涨幅超10%

有人问，盒马不再是之前盒马了吗？老实说，盒马确实变了。

从去年开始，盒马就一直在求变。2023年8月，盒马“移山价”一度冲上热搜。盒马烘焙和榴莲千层蛋糕两款爆品大获成功。

同年10月，在移山价的基础上，盒马启动全面折扣化变革，线下门店 5000 多款商品降价，普遍直降20%，拉开盒马史上最大变革的序幕。此外，盒马还设置了“线下专享价”专区，先从门店开始，进一步提升供应链效率，提升价格竞争力。

在盒马看来，“折扣化”不是卖便宜货，而是通过垂直供应链建设，把好货卖便宜，最终实现“商品品质向上走、商品价格向下走”。

2024年刚开年，盒马的折扣化变革之路继续高歌猛进。今年2月18日开始，盒马在北京、南京、长沙三地试点线上线下同步降价，覆盖生鲜、烘焙、标品等几乎所有品类，降价幅度约 20%，同时提升免运费门槛，从49元、39元统一提升到99元，不满则收运费6元。商品价格优惠同时，免运费门槛提升，被认为是盒马的折扣化组合拳。

据晚点报道，从2月18日到现在的两周时间，三座城市的订单量涨幅超过10%。

由此可见，盒马的这轮“折扣组合拳”已经初现成效，“好货不贵”的新理念有望成为下一阶段盒马俘获消费者的杀手锏。

事实上，经过四个多月的供应链优化之后，盒马商品的价格竞争力有显著改善。去年，盒马诸多商品还只在线下门店推出“线下专享价”，而此次进行试点的三个城市，已经实现线上线下同步低价。从消费者经常购买的肉禽蛋，海鲜水产，蔬菜水果的比例来看，试点城市用户平均能节省15%～20%的开支。

与此同时，盒马还将SKU从原来的 5000 多个缩减至 2000 多个，希望打造 “宽品类、窄深度” 的品类结构。新设立 “处方师”会提出商品需求，采购则根据市场调研需求计划性采购新品。呈现到消费者面前的品类依然丰富，但每个品类的商品则会精挑细选，让消费用低价买到好货。

上海财经大学电子商务研究中心主任、中国式现代化研究院特聘研究员劳帼龄认为，折扣组合拳需要供应链全链条前后同时发力。“对于普通消费者而言，最喜欢看到的是价格与运费门槛的双降，而不是一降一升。但站到理性的视角，考虑到全社会、全行业降本增效的现实，或许应该考虑订单配送的经济性问题。”

从表面看，调整运费门槛，是商家在提高客单价，但由表及里，也是商家在优化运力资源，提高商品配送的经济性。而更重要的是，通过表里的协调，把原本花费在运力资源上的成本补贴，转移到更能惠及消费者的商品价格补贴上，更符合目前的消费大环境，符合消费市场上各方的诉求，也有助于供应链上各方的共赢。

上海财经大学数字经济系教授、电子商务研究所执行所长崔丽丽则表示，在经典的供应链管理书籍中早就曾经出现这样的论断：今后的商业竞争无外乎是整条供应链的竞争。向供应链要成本需要核心企业协同整条供应链上的参与方共同合力实现，而合理的利益分配和资源调配才是撼动供应链优化的撬动点。

一方面，要更合理的将收益在供应链不同节点之间作分配，另一方面，具备线上线下双栖的商家，要实现双线降价，在设定配送成本时，面对消费者的质疑还要为他们算好这笔账。零售商业中，特别是对快消品而言，提供质优价廉的商品/服务能力是评判一家商业企业供应链能力的重要标准，同时也代表着其核心竞争力。

把好货卖便宜已成零售业发展的必由之路：盒马做对了什么？

任何一项试点新举措都会面临巨大的挑战和争议。但结合当下新消费、新零售大环境来看，盒马的折扣化变革已成零售业发展螺旋式上升的重要一步。

“该省省、该花花，骑着自行车逛酒吧”。新零售专家鲍跃忠认为，当前的消费市场进入到一个特殊时期。谨慎消费、更加注重商品的性价比是当前特殊市场时期的主要消费特征。

我们可以清晰的观察到，当前的大环境下，主流消费群体既要保证自身的消费水平不降低，同时也不可避免地受现实收入减少的影响。所以，就更加注重消费支出的计划性，买到符合自身消费需求的“好东西”。

目前，这一市场的变化已经传导到百货、超市、餐饮等诸多领域，把好货卖便宜已成零售业发展的必由之路。

在这场消费变化中，盒马无疑是嗅觉最灵敏、判断最准确，且最有能力做出快速调整的那一个。在笔者看来，盒马作对了三点。

首先反应最快、判断最准确。去年年中，盒马就迅速启动了新的营销战略调整，包括首先对5000种商品的大幅度降价，迅速启动盒马奥莱新业态等等。2024春节后，北京、南京、长沙三城超过80家店开启降价，还首次实现了线上线下同价，降幅最高达到20%。一系列折扣措施、新业态形式，更加符合目前的市场变化特征，也比其它企业先行一步，夺得市场先机。

其次，盒马拥有独一无二的、历时8年打造的完全掌控、全链条供应链体系。加上多年布局的产地直采能力，以及全国多点工厂的布局，通过市场化手段优化运力资源配置，让盒马有充了掌握定价的体系，形成独立的终端定价能力。

以其明星产品草莓盒子蛋糕为例，盒马先是打通了生鲜草莓和草莓盒子蛋糕的供应链，加大红颜草莓的采购量，降低每颗红颜草莓的采购成本；同时，在全国包下9座工厂做草莓盒子蛋糕，分别供给周边的城市，最大程度缩短了物流距离，缩减冷链运输成本。到今年，盒马草莓盒子的销量已经是上市首年的5倍，售价则下降了三成，与山姆、奥乐齐等相比达到了同类商品的最低价。

三是通过一系列折扣化“组合拳”出招，而非简单粗暴的低价补贴或者供应链成本压缩。我们看到，盒马既进一步优化了供应链各环节之间的利益分配及资源融通，也调整运费政策尽可能引导客单价的提升，与此同时也兼顾了消费者体验。通过不断的创新，获得创造“极致价格”的能力，才能为消费者提供长期价值，也才能让企业更加长久。

“好货不贵”时代未来可期！但行业要给时间

市场在变，竞争对手也在变。盒马把价格降下来，把好货卖便宜，也引发了行业诸多企业的效仿，纷纷加入这场折扣化变革之列。

去年10月中旬，盒马宣布启动供应链全面调优的“折扣化”变革之后，近半年来，诸多零售企业纷纷加入折扣化变革行列：永辉超市在全国多家门店内开设“正品折扣店”的店中店，首家云南旗舰店春节前在昆明世纪金源购物中心正式开业，通过供应链优化、精细化管理主打“平价”。恢复生机的步步高也宣布商品价格下降15%，以顺应零售行业的低价策略。起源于德国的超市奥乐齐，提出 “好品质，够低价”，2023年10月推出了价格更低的“超值”系列。

可见，盒马当前的一系列市场应对手段措施，非常值得其他商超企业借鉴，也将给零售行业变革带来经验和思考。盒马的成功与否，将是零售业接下来发展的风向标，更是一块试金石。

从全面降价、线下专享价，到打破线上线下的界限，给更广大消费者实惠价格，是盒马在新消费环境下打出的第一张牌。但任何一场变革都不容易，盒马是跟过去的自己告别，也同时在带领整个行业转向更可持续发展的路上，回归零售业初心。实体经济企业的变革需要时间，也充满挑战。但给消费者带来更高性价比的“好货不贵”的时代，已经不远了。