在2024北京车展上，福田汽车火星9穿越版亮相。火星皮卡定位“新一代全尺寸硬派豪华皮卡”，基于福田新一代全尺寸皮卡平台——FIA全尺寸智能架构打造，而火星9穿越版则是基于全尺寸火星9柴油混动定制的改装产品，在常规版车型的基础上进行了越野功能性方面的升级，满足越野、长途穿越、休闲露营等不同用途的多种需求。
外观方面，火星9穿越版采用机甲硬派的造型设计，硕大的多边形前中网与左右两侧大灯组相连接，进一步拓宽了前脸的横向视觉效果。车身使用大量平直的线条与见棱见角的设计，塑造出更加粗犷的风格。火星9穿越版在原有车型的基础上，加装了火星运动款引擎盖，前后竞技杠，不仅看上去硬派霸气，而且这样的设计也起到降低视觉重心的作用。
车身侧面，火星9穿越版配备越野侧踏板、多功能车顶平台，可以在长途自驾时捆扎各种行李物品。17吋竞技轮毂，搭配285宽度的越野轮胎，让车侧看上去更加壮实。作为一款全尺寸硬派豪华皮卡，火星皮卡9的整车尺寸在国内最大，其标轴车型轴距为3355mm，车长超5.6米；长轴车型轴距为3505mm，车长近5.8米，轴距超3.5米，车宽近2.1米，改装之后的穿越版则显得硕大威猛，不仅带来霸气的视觉感受，也为内部提供了宽适的驾乘空间。
尾灯采用时下流行的贯穿式设计，大大的“FOTON”英文标识布置在尾门中间，彰显车辆身份。在字母T上方设有摄像头，与车头以及两侧摄像头共同组成360°环视系统。可以看到，车辆配有原厂球形牵引拖车钩。此外，车辆在货箱部分加装的火星机甲半高货箱盖、货箱储物魔盒、车斗帐篷及储水壶等配置，在这些改装配置的加持下，火星9穿越版能够满足越野、长途穿越、休闲露营等不同用途的多种需求。
车门开启角度很大，配合车身侧面的越野侧踏板以及两侧A柱均配有的拉手，上车十分轻松。整体座舱设计接近于乘用车，质感尚佳，以当前流行的豪华、科技、品质感为设计主题。仪表板、座椅和门板设计型面饱满，层次丰富，并且采用大面积皮质包覆，带来豪华的视觉感受。
车辆搭载14.6英寸中控屏+12.3英寸数字液晶仪表。其中，14.6英寸中控内置腾讯4.0智能座舱，集成娱乐和服务两大功能，具备实时通讯、K歌娱乐、投屏交互、智能情景模拟、智能人机互动、整车OTA等个性化功能。而科大讯飞智能语音交互系统，交互响应迅速，还能快速识别多种方言，实现语音控制空调、车窗、音乐等功能。此外，中控台配有手机无线充电。
前排座椅支持10向电动调节座椅，配合方向盘四向调节，不同身材的驾驶员都能找到舒适的驾驶姿势。此外，前排座椅还具备三档记忆与通风加热功能，对于一款经常上山入水的越野皮卡，这个功能非常实用。
后排空间也是火星9穿越版内部的亮点之一，一般的皮卡第二排普遍空间狭窄，椅背竖直，坐起来很不舒服。相反，火星9穿越版的后排空间非常宽敞，坐垫高且对腿部支撑很到位，再搭配27°靠背夹角、座椅加热、后排出风口、排地板全平、USB充电口以及220V 300W电源等全面的配置，让后排乘客即使长途乘坐，也可以得到保证不错的乘坐体验。
安全配置方面，火星9穿越版搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统，包括12项辅助功能（AEB自动刹车辅助、ACC自适应巡航、TSR交通标志识别、TJA交通拥堵辅助、FCW前碰撞预警、LDW车道保持系统、LCC车道居中辅助、LCA变道辅助、BSD盲区监测、RTCA倒车横穿预警、DOW开门预警、DMS疲劳驾驶监测）等等，还拥有360度全景影像+透明底盘+MOD移动物体监测功能，全面掌握车辆周围情况。而高强度笼型车身+双安全气囊+侧气囊+侧气帘+全员预紧式安全带+博世ESP系统的配置也让全车乘客有了安全保障。
动力方面，火星9穿越版搭载国内首款48V柴油混合动力，匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率120kW，综合最大扭矩450N·m。这套动力系统最大的特点就是平顺、起步快。另外，车辆搭载博格华纳智能适时四驱系统，可实现泥地、沙地、雪地、运动、标准、经济，以及2H、4H、4L、自动等多种驾驶模式，实现全地形掌控。不仅如此，该车采用8段可调氮气减震，保证在非铺装路面上的可靠性和舒适性，底盘部分这一套改装预计也提升了整车的离地间隙。
随着国内皮卡市场利好政策促进市场健康有序发展，皮卡市场的潜力巨大，皮卡市场的销量走势也在逐年增加，预计2030年达到100万台，皮卡市场正在极速成长的阶段。面对客户对皮卡需求的转变，火星皮卡凭借硬派霸气的外观、宽敞豪华的内饰和媲美乘用车级的智能化配置，进一步诠释了“新一代全尺寸硬派豪华皮卡”的全能产品力与国产皮卡硬实力。根据官方战略规划，福田汽车火星皮卡未来将布局新能源领域，计划推出全尺寸电动四驱皮卡和插电混动产品，共性做足的同时，个性击穿，在国内首款全尺寸皮卡车身的加持下，打造火星皮卡高性能柴油混动皮卡引领者的差异化定位。
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