台湾下水700吨远洋渔船，下水才10秒就严重侧倾，现场一片惊呼！

3月27日，知识君看到一则来自于台湾《联合报》的报道，内容显示，台湾高雄一艘渔船于3月27日举行下水典礼，结果刚下水就发生严重倾斜，几乎贴近水面。

这一信息爆出，网友纷纷表示，这个船是纸糊的吗？这太出洋相了，还有专业的人来分析，船为什么会大幅度侧倾。

视频中大幅度侧倾的船是“胜帆188号”，由胜帆渔业公司委托三阳造船厂打造，达到了700吨，可用于远洋，本是大家欢欢喜喜的欢呼新船下水，可是当渔船顺着轨道滑入水中之后，突然就向左侧倾斜，船身已经一度贴近水面，过后船身稍稍浮起，倾斜角度大约为45度角。

发生这样的事情，现场的欢呼声变成了惊呼声，当时在场有2艘拖船，立马协助将“胜帆188号”拖回了三阳造船厂码头，船厂则立马找到高雄港务公司的工作船进行协助，将这艘船拖到了船厂码头。

这时候，觉得出洋相的小伙伴记得点个赞，要是有专业的小伙伴，也能够在底下评论，发表你的想法哦！

而根据曝光的视频，也有网友进行了分析“胜帆号”发生大幅度倾斜的可能，知识君看了下，总结了网友谈论的三种可能，容易被大家理解。

第一种：因为船上的载重物设备在左舷严重超重，导致船舶重心偏移，下水以后就发生了侧倾。

第二种：下水滑板的钢丝绳，在水下有可能被某个物体挂住了，这时候钢丝绳不够长，把船舶往左带，然后船舶就左倾了。

第三种：船舶下水前海底门没有关闭，导致下水后海底门进水了，海水大量地进入了海水总管，进入了左舷压载舱，导致船舶左倾，不过这种情况是比较少见的，因为船舶下水前，海底门都是关闭状态，操作人员都会进行检查，除非是操作人员失职。

不过胜帆渔业公司的负责人出面表示，出现这样的事情是因为下水时，压重没有压好，庆幸是当时在船上的几名船员并没有受伤，而在之后，等到“胜帆188号”扶正后，还会再次上架下水，但是计划的出港时间目前还不能确定，至于损失，目前还难以估计。

三阳造船厂却不愿意过多回应。

这样尴尬的事情，很多人会想到印度，就在2016年，印度的“贝特瓦”导弹护卫舰，长126米，排水量为3850吨，在孟买接受维修的时候，居然侧翻了90度，直接“躺倒”，造成了2名船员身亡，14名船员受伤，后来出现分析说，贝特瓦号导弹护卫舰，是因为各种设备配置不当，引起了船体重心失稳。

可是印度的军舰是“老号”了，并且正在回厂检修，升级改造，但是台湾的“胜帆188”可是新船，而新船下水就翻船了，也无怪乎会被调侃“胜帆号”变成“胜翻号”了。

不过即使“胜帆号”侧倾，几乎贴近水面，但是后面倾斜角度又慢慢到了45度，这时候，就有人好奇了，为什么船都这样了，并没有直接翻掉，反而角度开始回升？

现代的船，普遍在底部会有一大块铅块，叫做龙骨，而船的重心就是在那里，这样的设计是不是觉得有种熟悉感？没错，就我们所常见的不倒翁玩具，就是将重量集中在底部中心，就能够做到不倒，所以船只上的这种现象，还被称为不倒翁原理。

即使是有的船，采用摇摆龙骨，也会有一个摇摆的最大角度，所以这种时候是不担心会直接翻掉了。

话说你对台湾新渔船侧倾的事情有什么看法呢？


                                        
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