都2024年了，自主车企都已经在实现弯道超车的路上越走越远了，东风风行竟然还被友商公开吐槽“抄袭”，这是很令人意外的。

起因还是上汽智己设计总监许邓韬发文并配有相关车型图片，对东风风行星海S7造型涉嫌抄袭智己L7提出质疑，其在社交媒体公开表示“看傻了”。而从其晒出的图片来看，星海S7和智己L7确实颇为相似。

据了解，上汽智己是上汽集团旗下的高端新能源品牌，目前有三款车型在售，售价在22.99-57.88万元区间，2023年全年销量达3.83万辆，同比增长665%，2024年目标是12万辆，属于造车新秀。

而说起东风风行，相信很多人也并不陌生，当年的MPV菱智销量还不错，景逸系列也是风靡一时，但这几个畅销车型都和三菱有着密切联系。但随着市场不断进化，大多友商都在进步，而风行却表现不佳。

在进入了新能源时代后，东风风行当然也不希望拖后腿，根据其2022年制定的规划，三年内要实现100%电动化，五年内要停产燃油车。目前，东风风行已推出了紧凑级轿车风行S50EV、风行S60EV和中型MPV菱智M5EV等新能源车型，但是销量表现并不好，据2024年2月统计显示，销量最好的风行S50EV仅200多辆，显然东风风行的新能源转型困难重重。

东风风行为了扭转这个局面，也开始尝试推出更高端的车型，于是纯电动中大型车风行星海S7应运而生。据悉，东风风行星海S7出自东风集团S2-E架构平台，CLTC纯电续航里程或超过500公里，车身长宽高分别为4935*1915*1495mm，轴距为 2915mm，是东风风行重要的战略车型。

先不谈电控三大件，就外观设计来看，东风风行星海S7与智己L7确实有高度相似之处，这是是巧合还是故意而为之？按照东风风行一贯的作风来看，东风风行星海S7撞脸智己L7是“巧合”的，因为东风风行现售车型可真没有拿得出手的。即使是“巧合”，估计上汽智己也不会起诉东风风行，毕竟这两家企业的定位并不同，上汽智己设计总监配图发文也是为了发泄一下而已，而且作为自主品牌，哪家没点“黑历史”呢。

其实在汽车行业，各品牌车型之间有外观设计上的借鉴，这并不值得大惊小怪，尤其是在十数年前，更是常见。只不过，经过二十多年的发展，国产自主品牌已经今非昔比，不仅在外观上设计的原创性很高，而且在掌握核心技术方面也是可圈可点，尤其是在新能源赛道上，国产自主品牌已经处于市场的领先地位。

而这次风行星海S7之所以备受关注，还是和当下自主品牌面临的新环境有关，当然东风风行自身确实也应该反思，有一些借鉴可以，但是不要“照搬照抄”，毕竟时代不同了，尤其是对于星海S7如此重磅的车型，更应谨慎。

不然只能面临被淘汰的命运，根据东风集团发布的数据显示，东风风行2023年累计销量仅8万多辆，同比下滑近30%，属于东风集团旗下下滑比较严重的品牌之一。东风风行怎么说也背靠央企，如果还在模仿的路上被指责，那么前景恐怕就更不容乐观了。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文所涉及到销量数据来源于乘联会及第三方平台发布的行业综合销量数据，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用，具体请以官方信息为准。本文作者蓝湛，个人观点，仅供参考，转载需注明出处）


                                        
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