【太平洋汽车 新车频道】4月24日，MINI正式发布旗下家族第一款5座跨界车型——全新电动MINI Aceman。新车采用了个性鲜明的设计语言，内外设计保留MINI经典元素的同时也注入更多数字化的科技。动力方面，MINI Aceman搭载54.2kwh的电池，电机输出功率最高达160kw，CLTC续航达450km。据悉，ACEMAN将仅作为纯电动车型销售，并不会推出燃油版车型。
与MINI其他车型相比，MINI Aceman对于消费者来讲颇为陌生，它拥有比例紧凑的跨界设计，而依然是“一眼可辨”的典型MINI设计，硬朗的外观甚至很容易令人与全新一代的Countryman混淆。事实上，Aceman的尺寸达到了4076x1754x1515mm，轴距2606mm，介乎于MINI Cooper（长3858mm）和MINI Countryman（长度4447mm）之间，在车身尺寸上填补了这两款车型的空白，而车内可以正常容纳5名乘客，确保了都市出行的灵活机动性。
（MINI Aceman JCW套件）
新车将拥有多种前后包围以及车身套件可选，同时搭配17英寸、18英寸与19英寸轮毂。我们这次实拍的是战斗风味浓厚的JCW（John Cooper Works）套件，不过仅提供的是外观套件，使其拥有更加运动化的视觉效果。
（MINI Aceman S普通版）
将来消费者购买Aceman还可以选择普通版车型，外观明显要可爱憨厚一点，包括前脸变成与车漆同色、车头MINI logo两侧没有了JCW套件版本的凹陷、五辐式轮毂也变得更温和等等，小编个人觉得与Aceman的原型概念车更加接近，都市玩乐风味甚至比JCW套件版要浓厚不少。
（Aceman概念车）
引人注目的新前脸相当简洁明快，采用轮廓清晰的八边形格栅和六边形LED前大灯，让新车型极具表现力。同时，其比例和可爱有趣的气质也能让人从远处就能一眼认出这是来自MINI家族的车型。
尽管身为MINI家族的全新乘员，Aceman继续保留MINI的“四轮四角”工程设计，并且在纯电动架构中更极致，让车身更扎实。众多MINI经典元素同时也保留下来，例如机械型外车门把手以半隐藏式降低了风阻，竖直尾灯里醒目的米字旗元素能轻易辨识出家族身份。
在MINI三段式车身中，车窗与车身的齐平过渡优化了空气动力学特性。设计师在新车上同时采用了强劲的车体轮廓和圆滑的线条边角，体现出MINI特有的灵活和自信。
（MINI Aceman JCW套件）
从车尾角度来看，实拍的JCW套件版和普通版的差别主要体现在车顶尾翼和保险杠下唇。前者采用烤漆全黑处理，尾翼更加外突，散发出丝丝凶悍的气味，后者则是哑光塑料件和灰色护板结合，结合艳丽的车漆，还有几分概念车的感觉。
（MINI Aceman S普通版）
（Aceman概念车）
MINI Aceman延续了最新一代MINI车型身上的 “迷你至简”设计风格。车内着意减少冗余装饰，遵循了MINI自诞生起就应用的“实用至上”原则，保留了致敬经典Mini车型的三个关键设计元素，即更易于操作的全新方向盘、独特的圆形OLED中控屏、经过改造的5联式拨杆，仿佛将MINI的历史衔接在新车型上。
整个座舱内更具空间感。充分贯彻的“二八原则”，空间利用性更好，宽裕的肩部与腿部空间带来更好的舒适性。全景天窗提供了充足的光线，让整个座舱明亮而开放。
MINI Aceman延续了独一无二的圆形OLED中控屏，直径保持在240毫米，基于圆屏的MINI交互系统更独具特色。全新MINI操作系统拥有专属MINI的用户交互界面与应用程序，其处理方式和智能手机类似，并呈现出鲜明的MINI风格，例如滑动切换的圆形小组件、米字旗形的出风触控等。所有交互界面与App应用程序都高度适配圆形屏幕，包括更适合人脑认知的圆形导航地图、MINI感十足的圆形空调触控区等等，操作起来更逼真、更直观。
同时，为了让用户体验更多玩法，MINI Aceman的车机还包含了8种“MINI体验模式”，每种模式都独具巧思，例如：在“卡丁模式”中，行驶声效就像高亢的动力输出声浪，同时车辆会将动力与底盘状态调校得更趋向赛场风格。“怀旧模式”采样融合了从1959年经典Mini到最强性能的MINI John Cooper Works GP的动力声效，驾驶者加速得越强烈，声音就越从过去的内燃机趋向现在的纯电动。到了“节能模式”，圆屏上的小蜂鸟预示着车辆能耗极小的精准控制，并用像游戏一样的光带来提醒驾驶者操控的节能程度，为出行增添乐趣。全新电动MINI Aceman更享有越野风格的“游牧模式”，使车辆呈现硬派风格。投影技术也精心配合每种模式，在前排中控台、车门板和天窗两侧投射出多种样式的光影。
车机还内嵌了数字伴侣——萌宠SPIKE。 作为智能个人语音助理，它拥有6种生动的情绪表达，并且它可以更长时间地待机，不用频繁唤醒。随体验模式的切换，SPIKE也会变化8种皮肤，和用户一起换心情。
MINI在车内大量采用了再生材料和织物材料，全车摒弃使用皮革，包裹座舱的双色织物均由再生聚酯纤维制成，包括弧形仪表板、车门等，座椅表层采用织物表面或打孔的Vescin素皮材料，图案精致手感细腻，既环保又营造出温馨而豪华的车内氛围。
灵活的行李厢容量可以从300升调整至1,005升，满足更多元的装载需求。
官方表示，在MINI Aceman上，转向系统再度得到明显提升，支撑响应更显著，让驾驶和乘坐舒适性都得到进一步提升。ARB防滑稳定控制器让弯道行驶中的牵引力更精准，车辆过弯更敏捷稳定。电驱行驶特有的空档滑行功能进一步减轻了驾驶者负担，并使能量应用更高效。
动力储备方面，新车型采用容量为54.2kwh的电池，CLTC续航里程最大可达450km。电机输出功率最高达160 kw，可产生330N·m的最大扭矩，使车辆在7.3秒内实现零百加速。在快速充电站，电池可在31分钟内从10%充电到80%。
在电动化和智能化的时代，承载着大半世纪经典文化故事的MINI品牌，也没有故步自封，而是利用好自身的潮流元素，将其化身更趣味的玩法注入了全新电动MINI Aceman身上。除了这位家族最年轻的成员，这MINI在本届北京车展也会带来全新一代的MINI Cooper和MINI Countryman，随着MINI全新家族的发布，MINI品牌正进入新的维度。（图/文/摄：太平洋汽车 张文辉-2103）
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