这两天，京东的瓜跟那啥似的“一泻千里”，黑马是吃了个爽。
先是严抓考勤这个瓜，大家想必都吃过了：
图源：小红书
主要就是从这周开始，京东要求员工早上9点必须到岗，午休缩短为1个小时，晚6点下班的员工需要接受工作饱和度考量。
而且据说京东这波操作没有正式邮件通知，是部门口头通知的，吃瓜群众纷纷表示惊呆了，不少网友猜测618要是成绩不好，这怕不是顺水推舟就能裁一拨人。（捂嘴.jpg）
这还不算完，因为考勤这事儿再网上发酵之后，京东又贡献了一波“骚操作”大瓜：
据一些员工反映：因为某职场类APP上出现了很多吐槽京东HR和考勤的帖子，第二天部门就开始强制检查员工手机，“如果员工有发帖、点赞、评论不利于京东的言论，有可能会被直接辞退。”
图源：脉脉
还有人说，那些没有安装或者卸载了某APP的员工，还要现场安装，登陆账号检查……
这如果是真的，京东这回可真是“秀”得头皮发麻。
不过其实真要论卷，京东再怎么“骚操作”也越不过东哥本人，据说刘强东已经“卷”到一天只睡4个小时、国外微信遥控京东布局618、半夜微信群发语音@高管…
合着京东这波还是全员“紧皮子”，不知道的还以为京东搁这儿“孤注一掷”。
但其实黑马也不知道京东为啥突然就“卷”起来了，特别是最近拼多多京东淘宝都发了财报，京东成绩其实还不错的。
数据来源：京东、阿里巴巴、拼多多
2024财年一季度财报
今年前三个月，京东营收2600亿元、阿里2218.74亿元、拼多多868.121亿元，净利润拼多多有306.018亿元，京东差一点，但也有89亿元，反正比阿里9.19亿元好看多了。
敢情京东“卷”了半天，这班上的“后进生”根本就另有其人。（捂脸.jpg）
马云快“跑”，阿里跌倒
2218.74亿元营收，9.19亿元净利润，阿里的实力“恐怖如斯”。（开个玩笑，这个利润其实算了投资亏损的部分的）
但是，阿里去年第一季度的净利润是219.96亿元，算起来，今年同比下滑了96%。
财年数据来看，797.4亿元的扣非净利润虽然比起2023年的725亿元还是增长了9%，但如果和2021年的1505亿元相比，3年下滑了46.9%，甚至接近腰斩。
也就是说，虽然阿里昨天公布的2024财年年报中，集团收入9411.68亿元，同比增长了8%，但实际上阿里真正揣兜里的钱呢，并不如想象中那么多。
要知道，2023年阿里的动作可不少——
先是卸任了阿里董事局主席5年之久的马云，重新出山：
3月马云被曝回国之后，阿里发布了集团业务拆分“1+6+N”格局，大概就是说阿里巴巴只作为1个投资控股集团，领导旗下6大业务集团：云智能、淘天、本地生活、阿里国际、菜鸟和大文娱，再后面的阿里健康、盒马等更小的业务公司就是所谓的“N”。
这么一调整，谁在摸鱼就一目了然，比如这次财报里，就是云智能和淘天2拖4。
5月的时候，马云说阿里国内电商业务要回归淘宝、用户、互联网；差不多也是这个时候，淘宝把消费者确定为真正的客户，之后推出了很多有利于消费者的政策，比如推出了先用后付、仅退款、新疆地区包邮、送货上门等服务。
包括前段时间阿里取消618预售、重启网页版，其实也是针对消费者体验的措施（虽然取消预售也没让618更简单，重启网页版也没带来实质性的利益）
但是马云这个“定海神针”的回归，好像也并没有给阿里带来更好的变化。
11月拼多多市值第一次超过阿里的时候，马云公开发表了：“我们会改、我们会变”的言论，去年四季度的时候，马云也增持了价值约5000万美元的阿里巴巴股票，成为了阿里巴巴最大单一股东。
可甭管马云向外界展现了多强的信心，也不能改变今年一季度，阿里巴巴员工数减少了14369人的事实，而且这个数字还创了新高。
图源：市界
有些企业裁员，那可能是想整合业务线，优化职能部门，有些企业裁员，那可能真的就是为了“降本增效”。
阿里裁员的主要来源除了电商和阿里云的末位淘汰制，剩下就是盒马、大润发这种不赚钱又重人力的线下零售业务。
而这样的裁员，阿里已经持续了9个季度，两年多的时间里，阿里一共减少了54425人，你要说降本，那肯定降了不少的。
只能说阿里确实在各个方面都努力了，只是这个利润，它怎么就扶不起来呢？
利润去哪了
让我们把目光放回阿里的财报，就会发现亏得最多的居然不是常年“吊车尾”的本地生活，而是阿里国际。
而且更有意思的是，阿里国际不仅亏得多，营收增长也是最快的，2024财年同比增长居然高达46%。
咋回事儿啊？这就不得不提到阿里跨界业务推出的速卖通Choice和Trendyol跨境业务。
Trendyol是阿里2018年收购的土耳其电商平台，过去的两个月里Trendyol的订单量已经超过了450万单，是中东海湾地区下载量最多的电商APP。
但这并不是重点，阿里2010年成立的老牌跨境电商平台——速卖通，开始整新活才是重点。
去年开始，拼多多家的Temu开始在海外风生水起以来，跨境电商的水算是被搅浑了，“躺平”十多年的速卖通也被卷了起来。
去年3月，速卖通突然上线了Choice优选频道，这个频道呢其实就是平台先寻找爆品，找商家发起商品的低价合作后，然后帮忙引流，其中平台还会提供Choice商品的客服和物流服务。
这一步棋，直戳老外心巴，性价比、物流和售后，海外网购最麻烦的三个点，全被一口气解决了，我要是老外，我也选这个Choice。
这还不算完，速卖通还推出了半托管模式。就是平台解决物流和售后，定价和卖货由商家自己解决，这样既能降低商家入驻门槛，还能有效避免平台投入更多的运营成本。
像去年，速卖通联合菜鸟，在欧美中东等十个国家和地区推出了“全球五日达”，基本上“打遍全球无敌手”，菜鸟虽然没赚啥钱，但这个业务能力确实顶。
你说哪个老外能顶住这种诱惑？反正今年2月，仅一个月时间就有超过2万商家订单增长超过100%。Choice订单在速卖通整体订单中的占比已超过70%，成为平台增长的重要驱动力。
前段时间，速卖通还抢在Temu之前搞了个百亿补贴，属实把拼多多那套玩得透透的。
但是啊，这些服务和补贴，都来自阿里的大手笔投入，所以在海外业务增速狂奔的背后，才会有一年高达80.35亿元的亏损。
至于第二大亏损业务，以高德地图为首的本地生活，也随着业务逐渐稳定规模扩大，虽然还在亏损但也明显亏得少了，算是有点盼头。
所以，虽然阿里财报一出，阿里港股就应声而跌，但实际上本来这一年阿里就进行来很多战略调整，再加上对海外市场的大手笔投入，和拼多多从国内打到国外，利润有所下滑，应该是在意料之中的。
反而是阿里巴巴，已经从一个电商平台，发展成了庞然大物，哪怕淘宝和云智能业务交出了不错的成绩，结果一回头，发现身后还有一串嗷嗷待哺的“娃”要奶。
现在也就等看马云回归后，淘天能否继续力挽狂澜，带着阿里重回互联网龙头的宝座吧。
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