【EV视界报道】不久前，星纪元ET的高空坠落测试在31.9米的高度下进行，而其结果也引发了公众的极大兴趣。特别是，作为一款新能源车，其动力电池在极端条件下没有冒烟或起火，显示了非常高的安全标准。

不过，这场测试并未结束。

5月28日，宁德时代与星途星纪元联合举办了一场直播，对经过31.9米高空坠落测试的星纪元ET的动力电池进行了拆解，揭示了其安全秘密。

期初我们能够看到，尽管车辆经历了11层楼的高空坠落试验，但拆解过程中显示出星途对安全细节的严谨态度。

星纪元ET的车头在碰撞中高效吸能，主路径结构如纵梁、shotgun、副车架等完全溃缩，保护了乘员舱的完整。而车内配备了7个安全气囊，主副驾驶气囊正常展开，有效保护乘员。高压电系统在碰撞后2毫秒内自动断电，电池包无起火、爆炸或冒烟，电解液未泄漏，电安全指标满足法规要求。

可以说安全的背后，是车辆本身在安全方面的众多考量。

星纪元ET在被动安全方面达到国内和国际双五星安全标准，如C-NCAP、E-NCAP等。车身采用88%高强度钢和铝，车顶抗压强度超过11吨。一体化防撞保护系统在低速碰撞中高效吸能，保障主体结构。高速碰撞中，多条传力路径和一体式门环结构设计保障乘员舱完整，动力电池零变形。

星纪元ET还采用了全方位约束系统设计，副驾驶气囊体积达125升，侧气帘长度2368mm，从A柱到D柱，为乘员提供侧面保护，尤其是后排乘员。这些设计确保了星纪元ET乘员舱的完整性和乘员安全。

当然，随着新能源汽车行业的快速增长，安全始终是我们最关心的问题。电池，作为新能源汽车的"心脏"，其安全性直接关系到车辆的稳定运行和用户的生命安全。在这方面，宁德时代一直对安全有着极致的追求，从电池研发设计、工艺结构，到测试量产等每一个环节，他们不仅仅是喊口号，而是采取了实际行动。

宁德时代动力电池的主体采用了高强度钢板和高强度铝材，而CTP（无模组）结构的引入充分利用了材料的强度，创建了一个整体刚度更高的一体化模块；电池包前端的双牛角结构连接车身和电池，同时防止车身侵入电池，起到传力、支撑、吸能和防护作用。

值得一提的是，日字形铝材框架预留了溃缩空间，满足侧面碰撞吸能，内部网格化的交叉结构能够吸收来自前后左右的碰撞力。此外，1300MPa热成型钢底护板配有气凝胶外层防护，在碰撞中最大化地保护电池的安全。

此外，宁德时代动力电池在热安全防护上也采取了多重保障措施，构建了一个坚实的"安全防线"。采用的航空级隔热材料可以抵御高达1200℃的高温。内部的定向导流排气系统和3个金属防爆阀能够智能响应气压变化，有效防止由于气压过高而引起的起火、爆炸等危险情况。不仅如此，电池包上盖内侧嵌入云母板，就像给电池加上了一层"护盾"，为其提供了额外的热冲击防护能力。

星纪元ET搭载的宁德时代动力电池已经通过了一系列远超国家标准的"硬核"测试，如超国标60倍的机械冲击测试、沉水时间长达国标96倍的深水浸泡测试，以及无扩散、无起火、无爆炸的单体电芯热失控安全验证等，充分展示了其卓越的安全性能，为行业树立了标杆，也为消费者提供了极致安全的用车选择。

宁德时代作为动力电池的领导者，一直专注于动力电池的研究和创新。拥有全球锂电行业仅有的三家灯塔工厂，汇集了超过2万名顶尖研发人员，技术专利申请近2万件，拥有最前沿的生产制造工艺和最高效的生产效率。2023年，宁德时代的研发投入高达184亿元人民币，持续推动电池技术的创新和发展。

写在最后

就目前来看，当大多数人选择电动车时，很高的程度上都会认准宁德时代电池，而这也已经成为行业的共识。因此，凭借技术创新和极限制造能力，宁德时代不仅将巩固并扩大其在全球动力电池市场的领导地位，同时也为其技术创新和产业升级开辟了更广阔的试验和探索空间。


                                        
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