颜国峰组织职工开展防洪应急抢险演练。植铭鸿摄
“往小了说，便捷了人们从南宁市区到机场的出行，往大了说，这是一条国门高铁，所以我更要运维好这条线路的供电。”刚刚获得了“全国五一劳动奖章”的颜国峰感叹道。
2024年“五一”小长假旅游大热，众多线路一经开票便销售一空，人们纷纷踏上赏春之旅。自从2022年底南凭高铁南崇段开通以来，人们从南宁市区到达吴圩机场的时间从一个小时缩短到了10多分钟。颜国峰便是保障这条线路安全稳定运行的背后工作者之一。
颜国峰是南宁供电段崇左南高铁供电车间扶绥南电配工区的一名电力线路工。内向、寡言、憨厚，是他身上的显著标签。与此同时，广西技术能手、广西五一劳动奖章、全国铁路青年岗位能手等诸多荣誉光环，又让这位低调质朴的技术大咖多了几分“扫地僧”气质。
“我不太擅长和人交流，但特别喜欢和设备打交道。”画面切回2012年，颜国峰参加工作，成为南昆线最艰苦的驻地——南宁供电段兴义电力工区的一名电力线路工，负责和车站及沿线的电力设备打交道。
“大到列车行驶的信号灯，小到车站的一盏灯泡，背后的供电检修工作都归我们负责。”南昆线工作条件艰苦，兴义地区又四面环山，踏着夜色爬铁塔、顶着烈日去检修是颜国峰的日常。他沉下心来扎根在岗位上，一耕耘便是6载春秋。
2018年，在班组业务技能突出的他第一次鼓起勇气报名了单位的电力线路工技能竞赛，但却没取得名次。铩羽而归的他没有气馁，一个猛子又扎进书山卷海里，埋头汲取业务“养分”。隔年，积蓄力量已久的颜国峰势如破竹，在全局技能竞赛中斩获第五名的好成绩，并顺利走上那一年全区职业技能大赛电力电缆安装工的比拼舞台。
颜国峰带领职工在扶绥南电配工区变电所检查高压开关。植铭鸿摄
一想到要和来自南方电网、中铁建等其他系统的同行比拼，颜国峰辗转难眠。总是天不亮就起床看书，刷题到夜半三更。常言道，知己知彼，百战不殆。他特地找南方电网的朋友借来《安规》《电力法》《劳动法》等业务书籍苦学，每本书页都翻得卷边。
“既要比理论，还要拼实作。”颜国峰倍感“压力山大”。比赛那天，他拿到的实作题目是“制作、压接、套管三芯终端电缆头”，每根电缆头都是拳头大的一捆电线，电压足有十千伏，需要在70分钟内一一对应接上配电柜。
“开始操作!”裁判一声令下，颜国峰如上了发条的闹钟，手指起舞飞快接线，额头上不断冒出豆大的汗珠。“太紧张了!”60分钟后，他顺利完成了操作，心里也暗暗松了口气——刚开始练习这一项目时，他的操作时长是90分钟，这次比赛已经成功突破了自我。
但走出赛场后，颜国峰的心又跌到了谷底——有选手在40分钟内完成了操作，实操成绩远胜于他。
“山外有山，人外有人。”虽然最终在比赛中获得第九名的好成绩，进入了前十名表彰嘉奖行列，但颜国峰却不曾骄傲半分。一场比赛，让他感受到了差距，也澎湃起“百尺竿头更进一步”的动力。此后，他投入更多精力提升业务技能，在比赛中摘取累累硕果：2020年，他在第七届广西铁路职工职业技能竞赛中荣膺榜首；2022年，他抱着“授人以渔”的想法，转换身份成为一名教练，带领单位职工征战技能竞赛捧回佳绩。
学习的秘诀到底是什么？如何在繁杂的知识点中理清思路？颜国峰给出八个大字：“排兵布阵，总结提炼”，并且现身说法。
有一年，兴义地区一处电力线路在夜晚被大风吹裂，火星子点燃了附近的甘蔗地。颜国峰和工友闻讯匆匆赶来，大伙着急忙慌抢修断线。夜色中，呼喊声、脚步声、风声、树叶沙沙声交织作响，现场一度混乱。
颜国峰向职工们传授技术知识要点。植铭鸿摄
“如果能细化作业流程，整理出一套更具实操性的电力抢修方案，大伙干起活来会不会思路更清晰、效率更高？”抢修结束后，颜国峰陷入思考。他将理论知识与实际工作紧密结合，创造性地提炼出一套高效快捷的电力抢修方案，大幅缩短了抢修响应时间。
时间的列车滚滚向前，离当下这一站越来越近。2022年秋季，广西首条自主投资建设的高铁南凭高铁南崇段开通在即，业务水平精湛的颜国峰加入了南崇段联调联试组，带队负责调试高铁供电设备。
从普速到高铁，列车的速度不断跃升，颜国峰的成长的步伐也在悄然加快。
“高铁标准更细、要求更高，我必须全力以赴。”在吴圩机场配电所，他一待就是一天。里面无水、无空调、无信号，“进去了就像消失了。”但颜国峰格外坐得住，“和设备打交道，就得有耐心。”
有一天，他细心地发现配电所有个开关送不上电，“可能是厂家漏接了一根线。”他连忙联系对方，及时排查故障，问题迎刃而解，他的一颗心才落回肚子里。
2022年12月5日，南凭高铁南崇段顺利开通运营，这条凝聚着包括颜国峰在内的无数铁路人心血的高铁新线，载着南疆国门城市崇左迎来发展新机遇。
“我就留在这吧，迎接了它的‘出生’，继续守护着它的安全。”调入崇左南高铁供电车间的颜国峰，又开始了新的业务“副本”。
“等到南凭高铁崇凭段开通前，我们还有的忙呢!”此刻，他的眼里充满了期待。(王勇、戴佩芸、唐敏遂、黄萱颖)
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