据上海证券报报道，近日，深圳比亚迪财产保险有限公司（下称“比亚迪财险”）已经开出首份保单，保费3900元，其中商业险2950元、交强险950元，涉及车型为比亚迪旗下2024款海豚荣耀版420km自由版，目前该车型的官方指导价为11.28万元。

此外，大河报报道称，据传，目前比亚迪保险在山东威海一家4S店试点，暂时只对海豚车型开放，而且这份首单保险免费赠送给海豚新车主。

分析认为，目前新能源汽车面临着保费贵、投保难的行业难题，车险公司也背负着亏损的压力。

而比亚迪作为车企方，入局车险行业后，能够根据自身的车型特点以及汽车供应链的规模效应，提供更具竞争力的维保价格，进而对投保车主实现车险费用减负。

值得一提的是，2024年5月6日，国家金融监督管理总局发布批复称，同意比亚迪财险在安徽、江西、山东（不含青岛）、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。

图片来源：国家金融监督管理总局公告

据21世纪经济报道此前报道，2022年7月，易安财险获批进入破产重整程序，成为国内首家破产重整的财险公司。原银保监会于2023年5月9日发布公告称，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100%；同时，易安财险原股东深圳市银之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司等7家公司不再持有易安财险股份。此次收购，让国内首家进入破产重组程序的保险公司易安财险终于重获“新生”，也让比亚迪成为中国首家获批全资控股财险公司的车企。

公开资料显示，易安财险成立于2016年2月，注册资本金10亿元，注册地为深圳市。由光汇石油、银之杰等7家公司共同发起筹建，是经原保监会批准设立的国内四家专业互联网保险公司之一。

值得关注的是，不同于保险经纪公司只能销售车险产品的保险中介牌照，此次比亚迪获得的是一张业内少见的全资控股保险牌照，且作为稀缺的互联网保险公司牌照，还具有不用设分支机构就可在全国展业的优势。比亚迪此次收购的易安财险，其经营范围中并不包括机动车辆保险。而在比亚迪接手易安财险后，开展了新能源车险业务，打造更强的产业链生态闭环。

事实上，这并不是比亚迪首次“涉险”，其在保险行业的布局早已开始。比亚迪早在2013年就参股前海保险交易中心（深圳）股份有限公司。

本文综合上海证券报、21世纪经济报道（记者：郑嘉意、张明艳）、大河报、国家金融监督管理总局等公开资料

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