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前言

最近，中国电动汽车行业两件大事儿，直接把“国家安全”和“行业利益”这两个词儿，钉在了耻辱柱上。

一个是境外公司勾结国内企业搞非法测绘，偷咱们高精度地图数据；另一个更离谱，中国车企自己窝里斗，私下跟欧盟谈判，把整个行业卖了个底朝天。

这两记闷棍，打在中国制造业的脊梁骨上，也敲打在每一个中国人的心头。

“地图窃贼”现形记：看不见硝烟的战场，我们输不起

“高精度地图”，这玩意儿听着高大上，说白了就是自动驾驶汽车的眼睛。有了它，汽车才能认路、避障，实现智能化。但这“眼睛”要是落到心怀不轨的人手里，可就成了瞄准我们的武器。

想想，如果竞争对手把咱们重要设施、军事基地附近的高精度地图数据搞到手，那后果不堪设想。精确打击、定点清除，这些电影里才有的场景，没准儿就成了现实。到时候，咱们连哭的地方都没有。

这不，国家安全部门前脚刚破获一起非法测绘案，网络上就炸开了锅。一家境外公司，披着“汽车智能驾驶研究”的羊皮，暗地里跟国内一家企业勾搭成奸，在咱们多个省份偷偷摸摸搞测绘。他们不仅买了大批装备精良的汽车，还派了“老外”亲自指挥，生怕偷的不够干净。

更可气的是，国内这家企业为了几个臭钱，甘心当“汉奸”，给“洋大人”当狗腿子，甚至还帮着人家把数据传到国外。他们也不想想，要是真出了事儿，第一个遭殃的就是他们自己！

其实，这事儿早就有先例。当年，日本鬼子就是靠着非法测绘，搞到了东北地区的详细地图，这才发动了九一八事变，给中华民族带来了深重的灾难。

历史的教训，不能忘！如今，科技这么发达，地图测绘技术更是今非昔比。这些数据一旦被用于军事目的，后果不堪设想。

亡羊补牢，为时未晚。国家安全这根弦，咱们一刻也不能放松。必须加强对数据敏感行业的监管，严防死守，决不能让关键数据流到外面去。

同时，还得给企业敲敲警钟，让他们明白，国家利益高于一切，别光顾着赚钱，把良心都丢了。对于那些吃里扒外、危害国家安全的败类，必须严惩不贷，杀一儆百！

“猪队友”现身说法：中欧谈判桌上的“农夫与蛇”

近些年来，中国电动汽车产业发展势如破竹。其在国内市场如鱼得水，于国际上亦初露锋芒,这无疑触怒了那些以汽车工业发迹的老牌强国，特别是欧盟,它们对此感到极为不满，局面变得愈发紧张。

他们眼看着中国电动汽车来势汹汹，心里哇凉哇凉的，于是就开始使绊子，想方设法阻止中国电动汽车进入欧盟市场。

然而，就在这节骨眼上，中国电动汽车行业内部却出现了“猪队友”。一些企业，为了自身利益，竟然背着政府，私下里跟欧盟谈判，妄图通过妥协和让步换取进入欧盟市场的“门票”。

他们的如意算盘打得倒是挺响，却不知道自己已经成了“农夫与蛇”故事里的农夫，而欧盟就是那条毒蛇。

首先，他们的行为严重损害了中国政府的谈判立场，让中国在与欧盟的博弈中处于被动。试想一下，如果中国政府在谈判桌上态度强硬，要求欧盟取消对中国电动汽车的歧视性政策，而此时却有中国企业跳出来说，“我们愿意接受欧盟的条件”，那中国政府还有什么底气跟欧盟讨价还价呢？

其次，他们的行为也严重损害了中国电动汽车行业的整体利益。中国电动汽车企业好不容易在国际上打响了名声，却被这些“猪队友”一脚踢回了起点。他们为了蝇头小利，出卖了整个行业的利益，最终只会搬起石头砸自己的脚。

更重要的是，他们的行为也严重损害了中国企业的形象。中国企业一直以来都以“诚信”著称，而这些“猪队友”的行为，无疑是在给中国企业抹黑，让国际社会对中国企业产生怀疑和不信任。

“猪队友”的行为，说到底还是缺乏大局观，只顾眼前利益，不顾长远发展。他们或许认为，只要能进入欧盟市场，就能赚得盆满钵满。

行业“断脊”之痛：内讧与失序，中国智造的“阿喀琉斯之踵”

然而，他们没有意识到的是，欧盟市场并非“天堂”，中国电动汽车要想在欧盟市场立足，必须付出巨大的代价。欧盟对中国电动汽车设置了重重壁垒，从技术标准到环保法规，无所不用其极。一旦中国电动汽车进入欧盟市场，就必须遵守欧盟的规则，否则就会遭到欧盟的制裁。

这些“猪队友”为了眼前的利益，甘愿受制于人，最终只会成为欧盟的“经济殖民地”。

更令人担忧的是，这种“内讧”现象并非个例，而是中国制造业普遍存在的问题，在中国制造业崛起之际，部分企业为谋取短期利益，全然不顾国家与行业利益。如此作为，必然损害制造业整体形象，阻碍其健康发展。

中国电动汽车产业的“断脊之痛”，为中国制造业敲响了警钟。中国制造业要想在国际竞争中立于不败之地，就必须加强内部团结，克服内部矛盾，形成强大的合力，才能在国际舞台上赢得尊重和认可。

中国智造的“自救”之路：重塑信任，团结一致，才能打赢“翻身仗”

面对数据失窃和行业内讧的双重打击，中国电动汽车产业就像是被重拳击倒的拳击手，摇摇欲坠，前途未卜。但是，中国智造的字典里，从来没有“认输”两个字。

要想重新站起来，就必须找到自身问题的根源，才能对症下药，药到病除。

首先，要从根本上解决“信任危机”。这两起事件，就像两面镜子，照出了中国电动汽车产业内部的种种问题。企业之间缺乏沟通，缺乏信任，甚至为了争夺市场份额，不惜相互攻击，恶意竞争。

这种“内卷化”的竞争，只会消耗中国电动汽车产业的元气，让中国电动汽车产业在国际竞争中处于劣势。

因此，中国电动汽车企业必须走出“内卷”，加强沟通，增进互信，形成合力，共同维护中国电动汽车产业的整体利益。

政府也应该发挥引导和监管作用，制定行业规范，建立公平竞争的市场秩序，鼓励企业加强合作，共同做大做强中国电动汽车产业。

其次，要加强国家安全意识和行业责任感。数据安全是国家安全的重要组成部分，任何企业和个人都不得以任何理由、任何方式危害国家数据安全。

那些为了眼前利益，不惜出卖国家利益和行业利益的企业和个人，必将受到法律的严惩和道德的谴责。

中国电动汽车企业要明白，发展不能以牺牲国家安全为代价，更不能做损害国家利益的事情。要将国家安全和行业责任融入到企业文化中，引导员工树立正确的价值观，自觉维护国家利益和行业利益。

最后，要不断提升自身实力，掌握核心技术，中国电动汽车产业要想在国际竞争中立于不败之地，就必须掌握核心技术，拥有自主知识产权，才能摆脱受制于人的局面。

结语：中国智造，未来可期

中国电动汽车产业的“断脊之痛”，是警钟，也是机遇。它让我们看清了自身的问题，也让我们更加清醒地认识到，中国智造的崛起之路，注定充满荆棘和挑战。

但是，我们有理由相信，中国电动汽车产业一定能够克服困难，战胜挑战，实现“换道超车”，成为中国制造的一张亮丽名片。

消息来源：红星新闻——2024-10-17——《特斯拉、四维图新、极氪、Mobileye连夜紧急回应“非法测绘”》

光明网——2024-10-17——《国家安全部:某境外企业以汽车智驾为掩护非法测绘!》