日前，Bentley（宾利）通过自家官方平台正式发布第四代 Continental GT Speed（欧陆GT） 车系，GTC Speed 敞篷车型也同步亮相，包括造型设计、内装设计或是最重要的动力技术架构均为全新研发，所以我们应该能够通过该车来预览一下宾利汽车未来的设计走向。

如前面说的那样，Continental GT Speed采用了全新的设计语言，但其实仔细一看，还是脱离不了 Bentley 自家的品牌的造车理念。最值得提及的是过往坚持不变的四圆灯造型，如今迎来改变，采用单体椭圆并且辅以一条强而有力的线条来增加视觉张力，此外，灯具内部也嵌入 120 颗 LED 光源体，形成 Matrix LED 矩阵式造型，相当特别。

车内的整体设计则需要细看才能感受出差异，诸如液晶仪表盘、座椅、或是装饰饰板等等都有所变化，不过，Continental GT Speed 历代本来就有提供定制化服务，而且是高定，仅把基础部分更新，其他由消费者来自定义，或许也是很合理的事情。

最重要的动力部分，Continental GT Speed 确实如品牌所承诺，换上了全新研发的 3.0 升 V8 双涡轮增压引擎，并且加上了 PHEV 插电式油电混合动力技术，782 匹最大马力、1020N·m的峰值扭矩，如此优秀的数据也完美取代了过往的 W12 6.0 升双涡轮引擎。而设置于后轴处的 25.9 kWh 电池组，除了担任辅助引擎、完善增强性能的重要角色外，也具备超过 80 公里的纯电行驶续航里程。

此外，为了让 Continental GT Speed 能够在动态体感上有所优化，该车配有目前尖端车市流行的双气室气压悬挂系统，而额外提供的 Bentley Dynamic Ride 驾控套件，则额外配有 48V 电子式防倾杆、eLSD 电子限滑差速器，综合上述配置，个人还是相当期待该车在操驾体感上的升级。


                                        
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