都怪新车价格战？二手车真的越来越不值钱了？
近期，二手车市场经历了一场价格风暴。哪怕昔日一些高保值率的神车也褪去光环，而越来越多的车主感叹，想换车时才发现自己的爱车那么不值钱。而更多的二手车商也是一片哀嚎，感叹四面楚歌，生意难做，甚至亏本赚吆喝。时间来到2024年，对二手车商来说，可谓更加水深火热。市场
2024年3月全国二手车市场深度分析
2024年3月全国二手车市场深度分析
看完周鸿祎的简历，知道为啥 9 年二手车能卖 990 万！
前几天周鸿祎拍卖他的迈巴赫，拍出了900多万的高价。不少同学并不明白为何能卖这么高。这篇文章，作者梳理了周鸿祎的发展过程，看完后相信大家会有一个大概的了解。最近两周，周鸿祎这位中年企业家，频频成为网络话题的焦点，他的一举一动似乎都能登上热搜榜。在中国互联网30
小米SU7二手车比新车贵6万 买到就赚
小米SU7自交付以来，持续成为网络上的热议焦点。不仅因为其在市场上的火爆表现，更因为交付周期的影响，让这款车型意外地成为了理财的新宠。最近，有网友分享了一张截图，显示小米SU7创始版MAX车型在二手平台上的报价高达35.8万元，相较其官方指导价30.09万元，涨幅近6万元。
抽身“价格战”，奇瑞的“价值创新战”如何奏效？
2023年，一场史无前例的汽车“价格战”席卷全年，稳定运行多年的行业规律被不断颠覆，且在2024年初又经历了数次升级，曾被奉为圭臬的体系经验已不再适用，“降价”与“内卷”成为贯穿车市的主旋律。当无底线的弃利润抢份额逐渐成为行业共识，恶性“价格战”逐渐演变为以牺牲产
990万拍下周鸿祎迈巴赫的老板，不做私域，丢掉了泼天的富贵
周鸿祎买车的瓜大家都吃到了吗？最近已经差不多结束了，就差选个好日子交付了。但从我们的角度来说，褚会长没做私域，真的可惜了。为什么这么说？且看作者的分析。这两天周鸿祎的瓜，想必大家都吃了。今天我们不吃瓜了，来聊聊褚会长二手车的生意。客观的说，褚会长的公域做的
盘前飙涨35%！Carvana(CVNA.US)Q1同比转盈 营收超预期
智通财经获悉，二手车零售平台Carvana(CVNA.US)周四盘前上涨35.15%，暂报117.7美元。该公司第一季度扭亏实现盈利，创历史同期新高。Carvana从一年前的净亏损2.86亿美元转为第一季度的净利润4900万美元。Carvana一季度营收30.6亿美元，同比增长17.2%，分析师预期26.8亿美元。一