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福特CEO：来了中国才知道美国落后了
美国从9月底开始大幅上调对中国电动汽车的关税，持续引发关注。一边是美国政府挥舞保护主义大棒；另一边却是美国车企高层在访问中国后坦言，美国在电动汽车领域已经大幅落后。9月底开始美对中国电动汽车将征收102.5%的关税当地时间9月13日，美国贸易代表办公室就对华301关税最
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中美较量，美国已先输2局，特朗普抢在上台前，喊话中企赴美建厂
特朗普是出于什么样的原因，向中国车企发出“友好信号”？中国车企又是出于什么样的考虑，对于特朗普发出的信号保持沉默的呢？今年三月份，特朗普在参加一次竞选集会时向中企喊话：如果中国企业想的话，完全可以在密歇根，俄亥俄或者是南卡罗来纳投资建厂，并且使用当地的工人
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保时捷、福特接连暂缓电动化，是无奈之举还是以退为进？
在中国新能源汽车的渗透率持续创下新高时，欧美车企对电动车的态度却发生了戏剧性的转变。保时捷在公布上半年财报的时候，顺便推迟了自己的电动车计划；福特和通用汽车电动化转型中遇到困难和亏损问题。在欧洲整体电动车需求不佳的背景下，欧美车企们在电动化战略上似乎也失去
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LG能源二季度利润骤降58% 预测全年电动汽车需求将走软
财联社7月25日讯（编辑周子意）受电动汽车需求疲软的影响，韩国电池公司LG能源解决方案（LGES）周四（7月25日）公布第二季度利润同比下降58%。此外，LG能源还预计其2024年销售额将同比下降20%以上，并将减缓产能扩张。电动汽车需求放缓LG能源解决方案是LG化学有限公司的电池子
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Waymo会在Robotaxi上继续领先吗
撰文/钱亚光编辑/黄大路设计/师超美国时间7月23日，谷歌母公司Alphabet在第二季度财报电话会议上，Alphabet首席财务官露丝波拉特（RuthPorat）表示，Alphabet将在未来几年内在其自动驾驶子公司Waymo上再投资50亿美元（约合364亿元人民币）。Waymo是一家专门研发自动驾驶汽车技
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“燃油车禁售令”推迟 欧美电动车转型“失速”
来源：北京商报电动化转型，在欧美国家似乎没有想象中那么容易。近期，部分欧美车企称因需求放缓而削减或推迟电动汽车生产。之所以会如此，一方面是因为欧洲和美国电动车的利好政策收紧或者直接取消，“燃油车禁售令”推迟，排放限制也放宽，另一方面则是由于车价高和充电设施
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抱本田-日产联盟大腿，昔日“国产车教父”能自救吗？
撰文/周洲编辑/黄大路设计/赵昊然来源/路透社，日经网三菱将加入本田-日产战略联盟。7月29日，据路透社报道，在三菱正就加入日产-本田联盟进行谈判的消息爆出后，这家日本汽车制造商的股价在午后交易上涨了6.3%。日产上涨了2.8%，本田上涨了2.6%。虽然丰田与日产在3月宣布将要
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通用放缓电动车，保时捷取消目标，巨头新能源布局缩水该咋看？
最近几年，对于大多数的汽车企业来说，新能源汽车市场布局几乎已经成为了大多数车企的共同选择，然而就在各家车企都摩拳擦掌大规模布局电动车市场的时候，大名鼎鼎的通用汽车却放缓电动车布局，而著名豪车品牌保时捷也取消销售占比目标，各大巨头纷纷退缩新能源到底怎么回事？
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通用汽车CFO增持2.5万股公司股份
【通用汽车CFO增持2.5万股公司股份】财联社7月29日电，据美国证券交易委员会文件披露，通用汽车首席财务官保罗雅各布森（PaulJacobson）于7月26日以每股44.11美元的价格在公开市场增持2.5万股通用汽车普通股，出资金额约110.28万美元。
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被中国抛弃，美国汽车三巨头遭遇巨大危机
撰文/温莎编辑/黄大路设计/师超来源/Autonews，CNBC，Reuters等底特律三巨头的最新财报令华尔街逐渐失去信心。福特首当其冲地承受了投资者的不满，7月26日，福特股价大跌18%，创下2008年以来的最大单日跌幅。2024年以来，福特股价的所有涨幅在一日之内化为乌有，股价最终跌到
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核心概念和一个示例工程