三菱、日产和本田“正式联手”!会重返国内市场?

日前据三菱汽车官方透露,品牌目前已正式加入新成立的本田-日产联盟,同时三家公司也在近日签署了一份谅解备忘录。据悉三家日本汽车制造商将在软件开发方面展开合作,并分担电气化的研发成本。此外日产和本田同意在全球部分地区补充各自产品线中的车型。据悉本田与日产最初的

抱本田-日产联盟大腿,昔日“国产车教父”能自救吗?

撰文/周洲编辑/黄大路设计/赵昊然来源/路透社,日经网三菱将加入本田-日产战略联盟。7月29日,据路透社报道,在三菱正就加入日产-本田联盟进行谈判的消息爆出后,这家日本汽车制造商的股价在午后交易上涨了6.3%。日产上涨了2.8%,本田上涨了2.6%。虽然丰田与日产在3月宣布将要

关停品牌,抱团取暖,合资车企面临诸多危机?

随着中国汽车新能源转型的持续深化,对世界范围内的影响也更加深远。首先在市场占有率方面,有不少遭遇压力的合资车企不得不被迫调整,甚至也影响到了母公司的发展。日前,Stellantis集团CEO唐唯实对外透露,将关停一些不赚钱的品牌。而主要因素是,今年上半年Stellantis集团

全新三菱帕杰罗Sport实车亮相,外观更霸气,搭载2.4T柴油发动机

三菱汽车虽然退出了国内市场,但其旗下众多经典车型还是给广大消费都留下了深刻的印象,其中帕杰罗就是三菱汽车在硬派越野车市场上代表车型之一,帕杰罗凭借着优秀的越野性能和良好的操控性深受越野爱好者喜爱。近日我们从2024泰国曼谷国际车展上获悉,三菱汽车为我们带来了

终于,广汽三菱还是没有撑住,宣布暂停生产

就在一个月前的3月下旬,网上就有传闻称广汽三菱将会退出国内市场。对此广汽三菱官方的回应是不实消息,工厂正常运转,广汽三菱正常经营。然而,4月25日三菱汽车就宣布暂停在中国的新车生产。至于停产的原因,信息不用说大家也都知道,就是因为销量。今年第一季度,广汽三

退出中国的三菱,以另一种方式回归了

近期,汽车圈掀起了一股不小的波澜。广汽集团宣布将旗下广汽三菱100%股权转让给广汽埃安,这一重磅消息引起了广泛关注。三菱,这个一度在中国市场风光无限的汽车品牌,如今却以另一种方式回归了人们的视线。事实上,广汽三菱的这次“回归”并非传统意义上的复活,而是通过股权

斥资超20亿!广汽埃安接盘广汽三菱,产能有望增至60万

【EV视界报道】日前,广汽集团日前发布公告,董事会同意将湖南智享汽车管理有限公司(原广汽三菱)的100%股权转让给旗下的广汽埃安。去年10月,广汽集团董事会审议通过了《关于广汽三菱重组的关联交易公告》,拟对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等重组事项。重组

广汽埃安接盘广汽三菱,总计出资超过 20 亿元

IT之家3月21日消息,广汽集团日前发布公告,董事会同意将湖南智享汽车管理有限公司(原广汽三菱)的100%股权转让给旗下的广汽埃安。公告称,转让价格以相关资产评估报告评估结果为基础确定为1.91亿元(以经备案的评估结果为准);同时同意广汽埃安受让智享公司100%

三菱退出中国市场,这个沾满中国人血发家的企业,终于走了!

10月24日,广汽集团正式发布公告,对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司股权进行调整,意味着外界猜测已久“三菱汽车退出中国市场”的传言得到证实。很多人对此不胜唏嘘,

三菱汽车退出中国,评论区水军刷评:合资退出非好事,国产价格越来越高

近日,发布《关于广汽三菱重组的关联交易公告》。公告称,广汽集团拟对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等重组事项。重组完成后,广汽三菱将成为广汽集团全资子