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纯电大G亮相北京车展！奔驰G580零百加速4.7秒，最大续航473km
2024北京车展前夕，梅赛德斯-奔驰正式发布了旗下纯电硬派越野车——奔驰G580withEQTechnology，车展首日奔驰也带来了这款新车。奔驰纯电G级采用四轮边电机，最大综合功率432kW，峰值扭矩1164Nm，0-100km/h加速成绩4.7秒，WLTP工况最大续航473km。与此同时，EDITIONONE版本也
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奔驰E级将换代，外观让人沉默、内饰依旧无敌！
之前在深圳工作的时候，总感觉我是全公司最穷的，后来每次面试的时候，我都会顺嘴问一下对方买车没、开什么车，一方面毕竟是和汽车相关的工作，问问也有必要，另一方面就想看看到底能不能找个比我穷的同事。后来进来了一位同事，它开着一台老马六，按那车况应该卖不了几个W
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电气化时代的豪华越野标杆——采访奔驰纯电大G负责人
在北京车展上，奔驰的纯电大G——G580正式亮相，它传承了标志性的方盒子造型、圆形头灯及机械式车门把手，尽展纯粹“大G”风范，全新的智能化的“新越野三件套”以电能拓展了越野出行的更多乐趣。玩车教授非常荣幸能有机会参加关于奔驰G级越野车的媒体专访，就下面几个问题跟
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BBA北京车展加大攻势，纯电重磅新车能否俘获车主芳心？
本文来源：时代财经作者：贺晴“小米SU7车主中，BBA用户占比29%。”“我们大体上70%-80%，这是我们价格段决定。”这是北京车展上，小米董事长雷军和蔚来董事长李斌的对话。新能源时代，自主品牌正在攻入BBA腹地。本届北京车展上，BBA纷纷加大攻势，积极“触电”。宝马宣布2
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百万二手车，宝马E30 M3 Evolution II
提起Evolution，车迷们第一时间是不是想起三菱？其次可能就是奔驰190EEvolution，反正能用上这个称谓的车型在性能上都不简单就对了。在190E同期，宝马与奔驰在赛场上大斗法，除了190E有Evolution1和Evolution2，其实宝马M3也是如此。代号E30的M3不仅是M3车型的鼻祖，而且为
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对话康林松：奔驰正在以前所未有的速度创新
“中国汽车市场的竞争态势确实是白热化的，也是全球竞争中最为激烈的，我对此深感振奋，因为只有竞争才会带来更多的创新。”2024北京车展期间，AutoLab在对话每一位跨国车企高管时，都会提出“如何看待中国车市竞争”这个问题，而上面这段回答，来自梅赛德斯-奔驰集团股份公司
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腾讯的这款新产品，咋就被奔驰装到了自家车上？
4月25日，第十八届北京国际汽车展览会（AutoChina）在中国国际展览中心（顺义馆、朝阳馆）正式拉开帷幕。本届车展主题当天，一则现场实况吸引了茶馆的注意——梅赛德斯奔驰展出了一台“与众不同”的E300，它的车机支持用户用蓝牙手柄游玩腾讯天美J1工作室的最新产品《极品飞
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奔驰纯电大G全球首秀，比得过仰望U8吗？
“在电动豪华车的世界里，还有最后一个领域尚未开发，那就是纯电越野车，如果有，也只有一款车有资格征服这个领域，那就是纯电大G，因为只有G任时光荏苒，唯传奇永恒。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军，在全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车——G58
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奔驰如何看待中国的智能化？100%认同，100%投入！
与往届车展更多的是看车不同，今年的北京国际车展由雷军和周鸿祎组成的“红绿”组合在现场和网络上掀起了一波又一波流量的狂欢。不过在汹涌的流量背后，有一位全球顶级车企的掌门人正冷静地注视这一切。他就是梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（OlaKllenius）。这
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被忽视的国产实力派，3.0T+280马力+V6发动机，硬刚奔驰大G
有一些车，明明实力强劲，却总是知名度不高，有一些车，明明各方面表现的都还挺好，可就是不被市场熟知，越野都只知道牧马人和奔驰G级，但是这么多年国产车市场的发展，早就已经出现了这样的一批又一批的越野好车，好车的标准其实也很简单，在硬性指标上能够远远拉下普通车型
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《VUE》
核心概念和一个示例工程