沃尔沃是北欧的一个汽车品牌，以安全著称的它在国内汽车市场的处境也比较尴尬，几乎是叫好不叫座的情形。在新能源车的冲击下，人们的选择面也更广了，但中型车细分领域始终还是燃油车的天下，沃尔沃S60恰好就是一款中型车，那么它能否把握机会从而提升终端销量呢？

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根据官方给出的汽车销量排行榜来看，沃尔沃S60的处境并不乐观，在今年3月份售出1541台新车，过去几个月的成交量也就在这前后徘徊，与同级排名第一的奔驰C级有很大差距，为了吸引消费者，该款车甚至给出6亿限时补贴和至高1.5万元现金置换补贴，大大拉低了产品的入门门槛，此前30万级的车型，现在入门仅需21.49万元，看着还是挺诱人的，那么除了价格以外，沃尔沃S60还有何竞争优势呢？

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外观方面，沃尔沃S60采用了流畅的线条勾勒车身轮廓，盾型中网内部有两种不同的表现形式，我更喜欢直瀑式饰条填充的豪华版。前大灯内置雷神之锤前大灯，亮起后能为车子带来很高的辨识度，侧身的轴距达到2872mm，高腰线为间断式设计，在同级中这样的参数并不算差。新车尾部线条复杂，“VOLVO”的字样置于小鸭尾下方，看上去很显高级，分段式后尾灯呈“C”字形，保留了自身的特色。对了，该款车拥有感应式后尾门，双手腾不开空时一脚踢就能打开后尾门，智能化和高级感十足。

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沃尔沃S60的内饰配色有黑色、棕色和灰色三种，为了弱化沉闷感，还在中控台上方融入了哑光银色饰条加以点缀，营造出一种轻奢的气质。真皮方向盘握感扎实，手感细腻，即使手心冒汗也不会留手印，前方的全液晶仪表盘达到12.3英寸，看着确实比老款车的传统仪表盘炫酷多了，中控屏内嵌在中控台内，9英寸虽说不算大，但该有的功能均没有缺席，能满足年轻人的使用需求，而且在Intel A3960芯片的加持下，车机响应速度达到预期，基本上到了二级逻辑就能获取对应的信息，对智能化不太擅长的用户也能轻松上手。

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该款车的座椅有仿皮、真皮等多种表现形式，我认为入门版的仿皮座椅并没有达到这个价位应有的表现，档次感稍显不足。全系支持前排座椅电动调节，通过腰部局部调节，不同身材的人都能获得良好的包裹性，不过与其它车不同的是，该款车的头枕是固定式的，这样的设定能使得车子在极端情况下还能保护乘客头颈安全。通过前后排的试坐，身高175cm的在任何区域均没有压抑感，头顶还有可开启全景天窗，贴心的配置深受家庭用户喜爱。美中不足的是，后排中间没有头枕，同时地台还有较高凸起，成年人落座后腿部无法正常放置。

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动力上 ，沃尔沃S60提供2.0T+7DCT和2.0T+8AT两种动力总成，对应的最大功率有145kW和184kW两种，丰富的配置能吸引到不同需求的消费者，而且针对预算有限的朋友沃尔沃S60除了豪华版外观外，还给到了运动套件。通过对2.0T低功版的试驾，可以明显的感受到出色的静谧性，速度达到一定阶段隔音效果同样很好，方向盘转向灵活，在拥堵的市区路段也能快速的操控车辆转向并线。该款车的零百加速时间来到7.9秒，放在油车中这样的参数还是很可观的，而且反馈到实际驾驶中提速能力也能达到预期，中高速阶段再加速能力也不疲软。

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总结：通过近距离接触沃尔沃S60，我认为它不仅动力表现出色，就连外观也是给到豪华版和运动版两种，空间和灵活性方面也做了一定的平衡，家用或追求驾驶质感的人都符合，如果是你的话，同等价位下选沃尔沃S60还是定位更高的国产新能源？



                                        
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