据《华尔街日报》中文网7月1日消息，美国检方要求波音公司承认在737MAX飞机的一个关键问题上欺骗了航空安全监管机构，此举将推翻波音三年前达成的较为宽松的协议。该型号飞机涉及到两起灾难性坠机事故。熟悉内情的人士透露，波音公司要么最迟在本周末接受上述认罪协议，要么就得在法庭上应对欺诈和共谋指控。
       此前有两位知情人士对记者表示，美国检察官建议司法部对波音公司提起刑事诉讼，因为他们发现该公司违反了与两起致命坠机事件有关的和解协议。
       司法部必须在7月7日前决定是否起诉波音公司。处理该案的检察官作出的上述建议此前还没有被报道过。今年5月，官员们认定波音公司违反了2021年达成的一项协议，该协议使该公司免受一项有关共谋实施欺诈的刑事指控，这一指控源于2018年和2019年发生的两起涉及737MAX飞机的致命坠机事件。


       根据2021年达成的协议，司法部同意不就有关波音公司欺骗美国联邦航空局的说法提起指控，前提是该公司彻底改革其合规做法并提交定期报告。波音公司还同意支付25亿美元以了结调查。
       刑事指控将加深波音正在经历的危机。今年1月5日，也就是距离2021年和解协议失效还有两天的时候，一架波音飞机在飞行途中发生舱门脱落事故，波音公司由此面临美国检察官、监管者和立法者的严格审查。
       消息人士没有具体说明司法部官员正在考虑哪些刑事指控，但其中一人表示，他们可能把指控范围扩大到2021年最初的共谋欺诈指控之外。


       这些消息人士称，司法部也有可能不起诉波音，而是将2021年的和解协议延长一年，或是提出新的、更严格的条款。
       除了经济处罚，最严格的解决方案通常还包括设置第三方来监督公司的合规情况。司法部还可以要求公司认罪，承认自身的不当行为。
       其中一名消息人士称，波音可能愿意支付罚款并同意设置监督方，但认为认罪可能会带来额外的业务限制，所以损害可能太大。其中一位消息人士称，波音公司从与包括国防部在内的美国政府签订的合同中获得了可观的收入，但收入可能会因重罪定罪而减少。


                                        
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