期望落空!C919欧洲适航证“黄了”!EASA正式告知:短期内不可能

希望越大,失望越大!C919是一款窄体中程干线客机。2007年立项,10年后首飞。2022年获得国内适航证,首架交付。2023年完成首次商业飞行。可谓十五年磨一剑,一切都按着国际标准来。2019年中国商飞开始申请欧洲航空安全局(EASA)认证。2023年完成国内商业飞行后,EASA适航专家

厦航带头拒收波音飞机后陷入两难

问道者|杜一用南航越亏越多的今年第一季报表明,拒收飞机的厦航正陷入两难境地。服从大局拒收波音固然起到了止损的作用,但这也把厦航连续37年保持盈利的神话推到了一个尴尬的境地。南航已经连续五年巨亏,到去年亏损好不容易收窄,今年眼看着又扩大了。2025年第一季度亏损7.

“如果波音涨价,将考虑中国飞机”

据路透社5月1日报道,总部设在爱尔兰的瑞安航空首席执行官迈克尔奥利里(MichaelO'Leary)在一封信中表示,如果美国加征关税对其从波音订购的飞机价格产生实质性影响,瑞安航空将寻找其他飞机供应商。奥利里还专门提到,会考虑中国商飞。瑞安航空首席执行官迈克尔奥利里瑞安航

利雅得航空CEO:愿接手中国取消的波音(BA.US)订单

智通财经APP获悉,利雅得航空首席执行官托尼周一表示,如果波音公司(BA.US)原本计划交付给中国航空公司的飞机无法交付,这家沙特新成立的航空公司准备购买这些飞机。目前,公司正面临难题,此前,在中美贸易冲突持续升温的背景下,中国暂停接收美国波音公司的飞机交付。波音现

中国拒收波音飞机,双方损失各有多少?

近期,波音飞机连续三次遭中国航司退回事件刷屏,震惊业界。据悉,4月18日、19日和21日。分别有三架737Max飞机从浙江舟山普陀山机场起飞,降落在美国西雅图的机场,其中两架飞机落地时,机身已分别被喷涂上了“厦门航空”和“中国国航”的标志。波音公司CEO凯利奥特伯格(Kel

前白宫高官:关税政策影响将于下月底在全美显现

原标题:前白宫高官:关税政策影响将于下月底在全美显现图为前白宫国家经济委员会主任加里科恩当地时间4月27日,曾在特朗普第一个总统任期内担任白宫国家经济委员会主任的加里科恩表示,美国目前关税政策的影响将在下个月底开始在全国范围内显现,这一预测是基于货物运输和分

中国航司血亏波音定金?但这个国家接手了我们不要的飞机

“断供”背后的中美博弈,已经成为一场违约金与关税的生死抉择。01关税利刃下的经济账本2025年4月,中国航司集体暂停接收波音飞机的决定,犹如一颗深水炸弹引发全球震荡。这场看似商业违约的行动,实则是中美贸易战持续发酵的必然结果。根据国际贸易数据显示,自2024年美国对

"中方把波音飞机退回美国"

原标题:"中方把波音飞机退回美国"►文观察者网齐倩特朗普政府执意挑起并升级对华贸易战,严重波及美国波音公司。日前有消息称,中国多家航空公司已暂停接收波音飞机,并暂停购买相关设备和零部件。据路透社4月18日最新消息,航班跟踪数据显示,上个月刚刚抵达中国一家工厂的

航司收到死命令!波音订单叫停,零部件全断,C919/C929替位提速

2025年4月15日,中国“暂停接收波音飞机”的消息落地。没开发布会,也没喊口号,三家航司直接接到通知:波音新飞机不收了,相关的设备零件也一律暂停审批。这一刀砍得干脆利索,既没有打提前量,也没留转身口。波音中国区销售团队当天就接到总部回报:至少十架737MAX交付流程

波音2024年飞机交付量下滑35%至348架,不及空客一半

波音1月14日发布的交付数据显示,该公司2024年全年共交付348架飞机,较前一年下滑近35%,不不及竞争对手空客766架交付量的一半。波音2024年全年获得569架飞机订单,净订单317架。波音去年12月交付30架飞机,包括18架737飞机。眼下正面临一系列危机,始于2024年1月5日一架737M