曾几何时，“开宝马坐奔驰”是中国社会里一句耳熟能详的顺口溜。这些漂洋过海的外国产品凭借厚重的车身、更强的动力，似乎总能引发当时国人的真真追捧。而技术积累、资金投入不足的中国车企，显然无法与这些欧美“百年老字号”竞争。

时至今日，经济社会发展也让人们的消费观念发生着巨大变化。新能源汽车，无疑是未来汽车产业的重要发展方向，自诞生以来，新能源汽车就始终与“智能化”、“个性化”、“黑科技”这类形容词紧密绑定。

▲德国车展上的中国新能源

作为全球新能源制造强国，以比亚迪为代表的中国新能源车企经过不断地技术迭代，当欧美日韩等国的大型车企仍蹒跚在电气化转型初级阶段时，中国新能源已在多个相关技术领域占据绝对领先地位。

如今，来自中国的新能源也能够凭借一身的“黑科技”，引发全球用户的惊叹与追捧。

▲中国新能源

一镜到底

日前，一则中国新能源汽车智能驾驶技术测试的视频引发全球车友的讨论。因为此次测试是在没有提前规划路线的“无图模式”下进行的，而测试地点恰恰是路况最为复杂的夜晚的城中村。

视频的主角，是中国新能源车企领头羊比亚迪旗下的腾势N7。夜晚的城中村，本就狭窄密集的路网中，还会面临路边违停、行人鬼探头、夜间盲区增大、人流车流混杂、小型载具逆行、道路狭窄难以转弯等诸多问题的考验。

▲安全避让“鬼探头”

视频中，驾驶员开启腾势N7的智能驾驶按钮，两声提示音过后，驾驶员虚拖方向盘，将车辆操控的主动权交给智能驾驶技术。

经过对车身及周边路况的完美感知，智驾控制下的腾势N7顺利穿越两车“夹击”下的狭窄通道，继而迅速处置“鬼探头”，平稳的停车避让。

面对逆行的电动车，腾势N7精准识别并礼让同行。进而以接近“原地调头”的操作丝滑穿越城中村的狭窄巷道。

测试视频长度仅3分钟，但遭遇的状况却一点都不少。全视频在毫无剪辑的情况下一镜到底，将中国黑科技的含量展现无余。

▲智驾让你分分钟化身老司机

智驾领航

相较于搭载在腾势N7上的比亚迪自研智驾技术平台，国内外大多数车辆的智能驾驶高度依赖高精地图的引导。但高精地图测绘需要较长的时间，往往需要一个一个城市的推进，这就意味着“有图智驾”的进程推进将十分缓慢，且随着城市面貌更新，旧的测绘就无法使用了。

“有图智驾”的短板恰恰是比亚迪“无图智驾”的优势，以腾势N7为例，在售的3款N7搭载了2个最远探测距离可达200米的激光雷达、5毫米波雷达、12超声波雷达以及800万像素双目摄像头在内的总计33个智能感知硬件。

▲科技界的实力派

凭借强大的硬件配套，比亚迪智能驾驶技术拜托了高精地图的舒服，凭风借力，赋予了比亚迪强大的融合感知能力。

前不久，比亚迪实力获选全国首批L3自动驾驶准入和上路通行试点名单，这印证了比亚迪位列行业第一梯队的智驾实力。而在L4、L5级自动驾驶技术上，比亚迪等中国新能源车企也在不断增加研发投入，已具备了一战之力。

▲比亚迪获得L3准入

智能化，是新能源汽车未来发展的重要方向。敢为人先的中国车企不断开拓，无图城市领航等黑科技的应用，只是中国汽车技术蓬勃发展的一个缩影，以比亚迪为核心的中国新能源正用科技的力量改变着行业发展的规则。

无论身在何方，无论技术高低，凭借不断升级的智能化实力。绿色动力澎湃的比亚迪，将会带你超越驾驶极限，用黑科技护航，让你分分钟化身老司机！

▲比亚迪腾势N7


                                        
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