徐晓帆 中青报·中青网记者王烨捷

这两天，上海的高温天气受到全国关注。8月1日，上海的高温热度被写进了申城百年气象史，从8时到11时，上海稳居全国逐小时气温榜榜首，中心城区（徐家汇站）最高气温最终定格在40℃，这是徐家汇站152年以来第22个气温达到40℃的日子。据悉，这轮高温将持续3-4天。

面对持续高温，上海机辆段的“动车卫士”们“下场”了。职工在保障旅客出行安全的同时，防止列车“中暑”也是一项重要工作。自7月1日暑运以来，中国铁路上海局集团有限公司上海机辆段的客车检车员纪鑫池就和同伴们每天忙碌，一旦接到故障抢修任务立即赶赴现场，有力地保证了动车组按时上线。

“小纪，机械师预报5号车厢在等待入库时空调制冷效果不佳。”夜里23:45，正在等待列车进库的纪鑫池，接到工长杨春峰从对讲机中传来的信息后，立即拎上工具包赶往5号车厢进行检查。纪鑫池是班组内的“排障小猎手”，遇到列车发生故障需要排查，工长第一个会想到他。

纪鑫池正在对车下电源装置进行检查。

纪鑫池还是一个科技创新小达人，每年都会研制出几件接地气、用得上的工装设备。

在2021年的一次临时检测过程中，他发现现有的列车自动过分相装置检测工具在一定的使用环境下有侵入高压线的风险。尽管平时检修作业基本都是在弓网断电的情况下进行，但他并不想放过这个潜在的安全隐患。

纪鑫池正在查阅技术资料。

反复查阅网上资料、询问老师傅，纪鑫池都没有找到一块适合的检测工具。后来，他决定自己研究，经过对动车组自动过分相磁钢与钢轨等部件工作原理的分析，并不断现场尝试验证，成功研发出了一款新型自动过分相装置检测工具。

该工具长度由原先的2米缩短至0.5米，不仅彻底消除了安全隐患，还明显提高了检修效率，为现场作业提供了便利。

作为一个入路不久的青年职工，他深知个人能力有限，技艺再高超也难以独立完成所有复杂的检修任务。因此，他加入该单位的樊晓宾客车检车员技能大师工作室，借助技能大师工作室这一平台，不断充实提高自己的理论知识和业务技术，与团队共同设计制作了多项检修专用工装，并荣获国家实用新型专利。

“我就这点爱好，一边工作一边搞点小发明，方便了自己也方便了他人。”纪鑫池说。

（上海机辆段团委供图）

来源：中国青年报客户端


                                        
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