3月18日,长安汽车旗下深蓝汽车正式发布长安汽车的首款科技新硬派SUV G318。这款致敬318入藏公路的新车被长安汽车与深蓝汽车赋予了诸多技术力,包括空气悬架、四驱技术、高效率增程器等。

虽然没有提“硬派越野”,但是深蓝汽车G318给的技术和产品设计都在向这一风格贴近。在新能源硬派越野市场,已经有了比亚迪方程豹、东风猛士、长城坦克等品牌,此时入局的G318,是否有足够的机会,又会在发展中面临哪些挑战?

深蓝邓承浩称月销量目标1万辆,6月开启交付

在长安汽车的产品体系内,有轿车、有SUV,也有皮卡,但是一直没有一款越野车型。G318的登场,或许是长安汽车补足短板的一项行动。

深蓝G318 图/企业官网

据了解,G318虽然不以“硬派越野”自居,但应用了多项“硬派越野”技术,包括中央无级差速锁、磁吸式机械差速锁、双电机全时四驱、空气悬架、R-ESP转向系统、316千瓦最大功率等。车辆还应用了原地掉头、越野蠕行、ET全地形系统等功能。

在配置上深蓝G318没有惜料。在硬派的同时,这款车还加入了“经济”的元素。G318仍选择了增程技术,WLTC工况下馈电油耗为百公里7.4升。深蓝的团队在尝试平衡燃油经济性与越野硬度。

曾风靡一时的坦克300最初是纯燃油车形态,但由于车辆动辄百公里20升的油耗,让很多用户叫苦不迭,最后忍痛割爱。但随着时间流逝技术进步,坦克、方程豹、猛士等品牌均已上线了新能源车型。

对于G318的前景与规划,深蓝汽车总经理邓承浩表示:首月目标销量1万辆,计划6月开启产品交付。

新能源硬派越野市场百花齐放,最终成绩仍需市场检验

深蓝G318目前尚未公布售价,但是市场预测其价格水平在25万-30万的价格区间。如果最终售价在30万元以下,那么G318将与比亚迪方程豹豹5、坦克400新能源展开竞争。这两款产品售价都在30万元左右,起售价分别为28.98万元、27.98万元。

从销量数据上看,豹5上市4个月累计销量约1.3万辆,坦克400新能源上市5个月累计销量约1.7万辆。

智研咨询数据显示,2019年硬派越野市场规模达到1400亿元。随着疫情进入防控新阶段,人们的出行需求和越野需求也将逐步回暖甚至升级。东北证券数据显示,2023年中国硬派越野车共销售22.4万辆,同比增长2.1%。

目前这一市场仍在增长,但G318又能分得几块蛋糕呢?

黄河科技学院客座教授张翔表示,越野车的内涵和本质在发生改变,年轻人购买的越野车,未必都会经常跑到恶劣的路面去玩越野,他们更多是倾心于新能源越野车独特的硬派设计。

此外,真的在野外使用时,新能源越野车也可以为消费者提供充裕的外放电力。

“过去的硬派越野是外资品牌的天下,像陆巡、途乐、路虎、牧马人等车型是主力。有些品质好的二手车都要动辄40万元一辆。随着国产品牌的创新,新能源硬派越野车售价逐步降低,也让人们开始用更低的成本来享受这种生活。”张翔认为,G318目前所处的市场还不是红海竞争,还有很多机会。在具备大空间、强技术力和增程技术的同时,可以申请绿牌并免除购置税,都是优点。

但这款车如果定价较高,能不能被消费者接受,仍然是一个挑战。“随着车辆价格的增加,消费者对品牌带来的价值需求也在逐步提升。深蓝汽车能否满足用户的这一需求,仍需更多观察。”张翔说。

新京报贝壳财经记者 白昊天

编辑 徐超

校对 陈荻雁

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