新能源车型普及大家有目共睹，而且现在市面上的新能源车型价格越来越低，所以选择购买新能源车型的消费者也越来越多了。毫不夸张地说，现在市面上的新能源车型就好像蝗虫过境一样，席卷了我国汽车市场。在这样的大背景下，很多燃油车型受到了冲击，销量成绩迅速下滑。值得一提的是，如今市面上已经出现一些起售价在十万元以内的新能源紧凑型车了，而在紧凑型汽车市场，还有广汽传祺影豹这样10.8万元起售的燃油车型。不知道在各种新能源车型的冲击下，影豹还能保持它10.8万元的起售价吗？

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相比竞争对手来说，影豹作为紧凑型车，其最早在2021年上市，采用了比较潮流的设计风格，与当下消费者的审美喜好是比较接近的。我们可以看到，这款车型既展现出一些运动属性，也有一些比较个性的设计元素，这样一来，这款车型只要实力能够跟得上同价位主流水平，自然不愁卖出去。

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因为有很多消费者关心车辆的动力性能表现，所以我们先来说说影豹所采用的动力系统。根据相关信息了解，影豹如今在售的八款车型中，有四款车型是使用了1.5T发动机与7挡双离合变速箱的组合；还有两款车型是采用2.0T发动机与8挡手自一体变速箱的组合；至于最后剩余的两款，则是采用了2.0L发动机、2挡DHT变速箱与电动机配合的油电混合动力版本。从动力输出表现来说，即便是入门版本的影豹，表现也不错，能给人130千瓦的最大输出功率，满足消费者日常用车需求不在话下。

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不过影豹标配了前置前驱的驱动方式，并且后悬采用了多连杆悬挂，这样的设计滤振能力是比较优秀的，可以给消费者比较舒适的驾乘感受。但是从操控体验来看，影豹的表现还是有一定不足。相比竞争对手来说，影豹的方向盘存在一定虚位，这也导致了该车型的指向性不够精准，影响了消费者的操控体验。另外，虽然这款车型的滤振能力不错，但是在通过连续减速带的时候，乘客会感到这款车型的车身有不少多余的晃动，底盘给人较为松散的乘坐体验。

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好在影豹采用了比较优秀的车身框架，它的轴距达到了2736毫米，在紧凑型车市场，这款车型的后排空间是比较宽裕的，所以给消费者的舒适性还是挺高的。而在座舱内部，这款车型也采用了比较高档的皮质材料，并且影豹部分车型的前排座椅，还为消费者提供了座椅加热等功能，让消费者可以得到比较舒适的驾乘感受。

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从配置来说，如今影豹的在售车型大部分表现都不错，搭载了10.25英寸的中控屏，并且为消费者提供了一些主流的智能互联功能。不过大家也要注意，有一部分影豹的在售车型，智能互联方面只为消费者提供了车机互联功能，并不能给消费者太多智能便捷的用车体验。而从安全配置方面的表现来说，影豹的表现比较优秀，不仅为消费者提供了较多主动安全配置和被动安全配置，还有多款配置版本搭载了L2级别的智能辅助操控配置，这样的设计能够尽量保证消费者的出行安全。

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