榨干消费者荷包的奔驰 AMG GT 63 Pro 4MATIC正式现身！拥有612匹马力
去年，Mercedes-AMGGT率先以55和63两款顶级车型投放市场，并且在今年陆续下探价格，试图用GT43来扩建市场，而正当大家都以为GT63SEPerformance就是最后的旗舰作品之时，此前品牌通过GoodwoodFestivalofSpeed速度嘉年华开展之际，顺势推出GT63Pro4MATIC+车型，除了展现研发火力
扛不住了？合资车企要“组团”退出价格战，宝马已经涨了3万
无论何种行业，竞争越是激烈对于广大消费者来说，毫无疑问就是件好事情。就比如说汽车，随着特斯拉、比亚迪等车企近两年车价不断的下探，也让国内车市价格战一触即发，一发不可收拾。在上述两家车企中，因为特斯拉定位相对比较高端，在售的车型也不多，而且也都是纯电动车型。
等等党输了？BBA竟然开始集体涨价！
不卷了？BBA开始集体涨价！自从宝马打响退出价格战第一枪后，奔驰和奥迪也纷纷跟进，并且开始逆势涨价。此前价格战打得正厉害的时候，很多人纷纷调侃，以后不努力只能买BBA。看看彼时的价格，宝马i3裸车17万起，奥迪A4入门版价格跌破20万，奔驰C260L时尚版价格也跌到了二十多
零跑学华为涨价，NAP包年588元，会像奔驰一样被骂吗？
7月除了理想的无图NOA全量推送之外，零跑也在7月份推了新的OTA，给零跑C11和C01以及C10等车型推送了高速NAP功能。但不是全国范围，而是包含北京、天津、成都、广州等在内的12个城市高架场景。这次OTA之后，零跑车主可以用588元/年的价格开通这个功能。在今年一季度的时候，其
奔驰的暴力性能美学！至今也能打的190E 2.5-16 Evolution I
宝马3系的诞生，在紧凑级市场如鱼得水，奔驰在1982年推出代号为W201的190还击，就是奔驰C级的前身。190与3系一样在性能层面不断进化，1983年奔驰发布了190E2.3-16，采用2.3升16气门直列4缸发动机，“E”代表Einspritzung燃油直喷；1989年推出190E2.5-16EvolutionI，采用Coswo
宝马退出“价格战”后，奔驰和奥迪会跟进吗？
在国内豪华车市场，德系的奔驰、宝马和奥迪在过去的燃油车时代，占据了绝大多数的市场份额。即便是在国产新能源车快速增长的2023年，上述三大德系豪华品牌在销量上依然保持了增长的势头，累计销量超过230万辆，占豪华车市场销量的70%以上。那也就是说，在2023年每卖出10辆豪华
宝马中国打算退出价格战，宝马未来发展前景如何？销量能起来吗？
首先其实宝马早就该这么做了。从技术上来说，宝马确实还是有一定技术含量的，但是在汽车百年工业的发展趋势之下，领先幅度也没有那么大，所以宝马真正的技术含量仍然是在宝马这个蓝天白云的LOGO以及这个品牌属性所附加的价值。买宝马的用户群体，本质上都有借助宝马品牌属性的