从首度单月经营侧盈利，看能链智电（NAAS.US）价值重估的两重逻辑
从7月8日至7月19日，短短10个交易日内，能链智电(NAAS.US)股价以583%的最大涨幅吸引了全球投资者的目光。而其在7月24日发布的2024年第二季度业绩中宣布首度实现月度经营侧盈利，更是让市场意识到，能链智电可能真的已经来到了拐点时刻。公告显示，能链智电2024年第二季度的收
你以为2万补贴那么好拿？一文讲透汽车以旧换新政策
以旧换新，最高可以拿2万补贴？这事是真的吗？是真的，但是，注意了，也没那么容易。这也难怪之前网友吐槽说要拿这2万元，就像“百岁老人领百岁补贴”一样不靠谱。但实际上也不是不行，今天，咱们就来一文讲透汽车以旧换新政策。近日，国家发改委和财政部印发了《关于加力支持
没有补能焦虑，价格优惠力度大，大众凌渡L值得一试
曾几何时，购车预算在15万元左右，大众旗下车型是个绕不开的话题，那么到了新能源车盛行时代，传统燃油车还有购买必要吗？我认为答案是肯定的，虽然燃油车在相同状态下用车成本要稍高于新能源车，但能免去里程焦虑和补能困扰，所以到了如今，传统燃油车依然有市场。日前听说大
柴油机热效率那么高，为什么新能源车增程器不用柴油机？
众所周知柴油机的最大热效率要比汽油机更高，而且大部分时间柴油的价格也低于汽油。既然如此，为什么混动车不使用柴油机作为增程器呢？原因主要有以下几点。1、柴油机舒适性差而新能源车主打的就是静谧，很显然柴油机过分暴躁的工作状态并不适合。2、尾气排放柴油机的尾气处理
探店迈腾：摒弃“价格战”，推出全新车型，中型车领域有热闹看了
随着新能源技术的成熟，国产新能源车也迎来了自己的“春天”，各大细分领域都能看到它们的身影，但中型车领域是个例外。然而到了今年，比亚迪旗下的新能源中型车秦L问世，对传统燃油车造成了很大的冲击。为了应对外界压力，大众迈腾除了老款车型降价促销外，还在前不久上了新
第二季度新能源车投诉排行榜出炉：智己L6排第一，小米SU7排第二
根据车质网发布的数据显示，2024年第二季度新能源汽车投诉销量比均值为万分之28.5，较第一季度的万分之110.1有明显下降。数据表现出整体投诉销量比有转好的迹象，反映出新能源车的整体质量表现有所改善。从统计来看，2024年第二季度车质网受理了11407宗国内新能源车投诉，而同
港股异动 | 小鹏汽车-W(09868)跌超4%领跌汽车股 6月新能源车出口节奏放缓 机构称行业出海迎挑战
智通财经APP获悉，汽车股今日普跌，截至发稿，小鹏汽车-W(09868)跌4.46%，报31.05港元；长城汽车(02333)跌2.99%，报10.4港元；理想汽车-W(02015)跌0.61%，报73.3港元。长城证券指出，我国汽车出口数量今年3月开始回升，但6月有所回落。2024年5月汽车出口量为57万辆，6月出口数