今日,A股继续震荡调整,上证指数盘中一度跌破2900点,创5个多月来新低,截至收盘,上证指数收于2901.95点。深证成指失守8500点,亦创阶段性新低,沪深300则下试3400点支撑。两市超4200只个股下跌,成交萎缩至6314亿元。

盘面上,水务、电力、石油、银行等板块相对强势,车路云、旅游、光刻机、无人驾驶等板块跌幅居前。

银行股全天保持强势,工商银行、农业银行双双再创历史新高(复权,下同),交通银行则创2008年1月以来16年半新高。

万得实时监测数据显示,公用事业、电力设备、国防军工3行业今日均获得主力资金超10亿元净流入,建筑装饰、通信、机械设备、环保等行业也获得超亿元净流入。汽车行业主力资金则净流出逾18亿元,食品饮料、非银金融、房地产等净流出均超亿元。

展望后市,中金公司表示,市场呈分化走势,“高确定性”资产偏好有所提升,利差水平持续压降。往前看,若长端利率仍处低位,“高确定性”资产仍值得关注和配置,但需关注估值性价比,回调或是介入良机。建议投资人可适当拉长观测周期(如半年度、年度)以获得较为稳定的可供分配预期。

华安证券指出,市场情绪性加速下跌不可持续,市场风险偏好易受政策预期和外部形势变化而扰动反复,行业快速轮动的结构性特征仍有望延续,因此短期维度把握确定性较高的阶段性机会;中期维度的确定性上,关注两方面,一是科技、创新、“新质生产力”,二是下半年具备景气提升改善的方向。

市场焦点方面,受二季度业绩下滑影响,特斯拉盘后一度暴跌超10%,进而带崩整个新能源汽车行业。

A股新能源汽车股今日低开低走,板块指数一度重挫逾2%。山子高科开盘一字跌停,股价跌破1元面值,创历史新低;安凯客车低空后也直线跌停;宇通重工则剧烈震荡,盘中一度由涨停打至跌停;金龙汽车、中通客车、江铃汽车等纷纷大跌。

港股新能源汽车也整体大跌,沪深港汽车主题指数、恒生汽车主题指数、沪深港智能电动车指数均重挫超2%。长城汽车、小鹏汽车-W、蔚来-SW、理想汽车-W等全线走弱。

ETF跌幅前10位的基金有4只与汽车相关,其中汽车零部件ETF跌3.66%,位居跌幅榜首位,智能汽车ETF、AI智能车ETF、智能车ETF基金也均跌超3%。

北京时间今日凌晨,特斯拉发布2024年第二季度财报,实现营收255亿美元,同比微增2%,但净利润仅为14.78亿美元,较上年同期27.03亿美元,大幅下滑逾45%。

财报显示,今年二季度,虽然特斯拉整体营收同比微幅增长,但作为主营板块的汽车业务营收却出现下滑,只实现营收198.8亿美元,同比下降7%。

公开数据统计显示,2021年—2023年,特斯拉全球销量增速持续放缓,同比增速分别为87%、40%和38%,今年一季度交付量则同比下滑8.3%,成为近四年来首次季度销量同比下滑,而二季度特斯拉交付新车44.4万辆,再度同比下降近5%。

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