4月1日消息，正值愚人节，相信大家在各大设计媒体都看到不少厂商的愚人公告或者朋友圈的愚人节热梗了吧。这不，就在今天下午，远在美国，下周回国的贾跃亭老板也在愚人节给我们带来了搞笑段子，其内容则是评价小米汽车。

其中大概意思就是，小米汽车的首款车型取得了巨大成功，这不仅展现了中国新能源汽车产业链近年来的快速发展和其在全球的领导地位，也证明了小米强大的市场营销能力。然而，对于小米所谓的模仿文化和寻求捷径的做法，贾跃亭认为这是不可取的，并且他的评论主要集中在对小米汽车的负面评价上。

（图源：微博@贾跃亭）

小雷认为，任何车评人或车企负责人都有资格评价小米汽车。然而，贾跃亭这样一个专门进行诈骗和骗取融资的人，是最没有资格评价小米汽车的。不过他在一定程度上也验证了“放弃个人素质，享受缺德人生”这句话。

（图源：微博@贾跃亭）

贾跃亭在美国成立的法拉第未来与中国新兴造车力量蔚来、小鹏、理想几乎同时起步。到2023年，蔚来、小鹏、理想这三家公司已基本成为中国新能源汽车领域的主导者，年交付量接近70万辆。相比之下，贾跃亭在美国经营法拉第未来10年，截至2023年仅交付了10辆汽车。

此外，由于存在安全警示灯问题，法拉第未来曾召回了前一年生产的所有汽车。同时，由于长期拖欠租金，其位于洛杉矶的总部面临着房东的驱逐，且房东已就拖欠租金问题提起上诉。

（图源：微博@贾跃亭）

小米汽车从三年前宣布进入造车行业到现在已正式开始交付，哪怕对汽车行业不太关注的人也难免会听说过小米汽车。21.59万元起的售价，加之24小时内近9万笔的大量预定，其热度持续居高不下，并且交付时间已经延后至9月份。

（图源：小米汽车官网）

贾跃亭这种纯蹭热度的小丑行为，显然是在想继续寻求一定的关注和讨论。然而，贾跃亭的这一举动在很多人看来不仅缺乏说服力，反而显得有些讽刺。尽管他试图通过评论小米汽车来表达自己对于汽车行业的见解，但鉴于他在业界的争议性背景，这种评论更多被视为不具备充分的公信力。

而贾跃亭的评论，在这样一个背景下，不免让人质疑其动机和立场。虽然在社交媒体上发表看法是每个人的权利，但作为一个公众人物，特别是一个有争议的企业家，其言论的影响力和接受度自然会受到其个人信誉的影响。

（图源：微博@贾跃亭）

尽管贾跃亭试图在愚人节这一天通过发表评论来吸引眼球，但这样的做法与其说是有效的自我宣传，不如说更多地暴露了他自身在业界的边缘地位和公信力的缺失。与此同时，小米汽车的持续热度和市场表现，已经足够说明消费者对其的认可和期待，而这才是行业发展最重要的驱动力。


                                        
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