自从Smart开始在新能源领域发力之后，我就一直很期待精灵3号的出现。而这次近距离感受Smart精灵3号，明显能够看出，这台车在设计方面下足了功夫。


       相比于Smart精灵1号，3号的造型明显更加运动，有一种从文艺范到运动范的转变，也变相圈粉了一部分喜爱的消费者。从整体的外观来看，这是一台标准的轿跑SUV。不仅设计上突出运动的风格，连元素的设计也开始变得更加犀利。


       前脸贯穿式的灯带，让车头的看起来更宽更运动，封闭的进气格栅让整个前脸看上去奶凶奶凶的，得益于较大的轮圈，所以整个侧面看起来非常的强壮和饱满，这对一台强调运动属性的车型来说，真的是加了不少的分数。这台车准备了10种车身颜色，都是这种很年轻很时尚的颜色，车顶的颜色也可以选择，任意进行搭配。给足了消费者对颜色的想象。


       而且，全身上下你能看到很多空气动力学的设计，即便整个车给你一种很都市很时尚的感觉，但依旧掩盖不了这是一台不好招惹的车。


       内饰和精灵1号相比有一些变化，整体和奔驰的内饰设计更接近，又让人不禁想起它和奔驰的关系，没错，这台车的设计也和奔驰有着莫大的关系，我觉得这绝对是设计师的一点小心思。


       圆形的空调出风口很有辨识度，而且中控所用的膜片和奔驰的内饰看上去很像，悬浮式中控屏、氛围灯以及像极了奔驰座椅的设计，都让人能够不断联想到奔驰的设计。抛开这点来看，精灵3号无论是从内饰材质的用料，还是细节上的处理，都很有豪华感的氛围，我觉得年轻人没有几个会不喜欢这种设计，尤其是女生。


       总得来说，这台车突破了此前精灵1号更偏向女性审美的局限性，用户群体一下子就打开了，但凡是年轻人，都会被这个精致的外观和内饰吸引。


       除了设计，这台车还有很多的小细节让人拍手称道。比如beats扬声器，虽然在很多顶级车型的扬声器面前还是显得有些差距，但是面对一台如此定价的车型来说，已经能够让很多音乐发烧友兴奋的了。而且，后排座椅还支持滑动，在大家都在疯狂内卷前排的时候，精灵3号还能照顾到后排的舒适性属实让我没想到。


       而且，别看精灵3号的体型比较小巧，但是车内的空间表现着实超出预期，超长的轴距给了这台车充足的后排腿部空间，这台车绝对能够胜任日常的家用需求。


       说到机械素质，就不得不提它的巴博斯版本了，实际上在精灵1号上，我们已经见到了巴博斯版本的疯狂。虽然在电车身上，加速3秒、4秒早已不是什么新鲜的事情了，但是强大的后程加速能力还是让人眼前一亮。所以，精灵3号的巴博斯版本依旧值得期待。


       底盘采用了多连杆的后悬架，更有利于舒适性和操控性的平衡，不过，最大续航里程只有560公里，这一点的确是有些不够看的。但作为一台定位都市穿行的小车来说，这样的表现也足够应对日常使用了。


       很快上海车展上这台车就要正式的亮相了，那么相信很多人都会喜欢这么一台奶凶奶凶的轿跑SUV。


                                        
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