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小米再无“智驾”，正式更名为辅助驾驶
事情是这样——近日，官网及App订购页面已经统一将“智驾”更名为“辅助驾驶”。其中，小米SU7标准版搭载的XiaomiPilotPro（不带激光雷达），改名为“小米辅助驾驶Pro”，此前为“小米智驾Pro”。而小米SU7Pro、小米SU7Max搭载的XiaomiHAD（带激光雷达），改名为“小米端到端
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小米汽车将智驾更名为辅助驾驶
随着智驾行业的监管不断加强，备受关注的汽车已经悄然作出改变。5月4日，小米调整了SU7新车定购页面中的措辞，将“智驾”更名为“辅助驾驶”。具体来看，小米SU7标准版搭载的XiaomiPilotPro由“小米智驾Pro”更名为“小米辅助驾驶Pro”；小米SU7Pro、小米SU7Max搭载的XiaomiH
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央视撑腰也质疑？华为抬上L3自动驾驶被指虚假宣传、新文字游戏？
【文/财圈社&道哥说车张张】“国家不允许你吹牛，但支持你真牛！”这两天被这句话疯狂刷屏。不过，有人欢喜有人愁。有些人的脸上突然没了笑容，因为经历了一场大起大落，波澜壮阔的打脸。不久前，因为某些众所周知的原因，国家工信部开始明令禁止车企过度宣传智驾，称其会
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智驾3秒爆炸，新婚乘客97%烧伤生死难料，姐姐要400万，车企拒聊
智驾是当前全球最热门的一项技术，更是消费者最关注的一个领域。该技术可以辅助驾驶员行驶车辆。有一句话说的好，智能驾驶是汽车辅助人类，而不是人类辅助智能。可现在还是有人把这项技术当成“自动驾驶”。图片来源于网络值得注意的是，这起事故跟本月初小米发生的很相似，但
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男子高速开智驾睡觉1个多小时，超速行驶百余公里，自称“太困了”！广东交警：扣6分罚400元
来源：广州日报据“广东交警”消息，近日，广东云浮市公安局交通警察支队高速公路三大队交警发现，一男子在高速上边开着智能驾驶边睡觉，同时是超速驾驶，开车过程持续一个多小时，行程超过100公里。广东省公安厅交通管理局官方账号“广东交警”发布的视频显示，涉事司机开车
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追问小米SU7事故背后：3秒为何成致命一瞬？重新审视智驾宣传边界
本文来源：时代周报作者：武凯小米SU7高速车祸致3人死亡事件仍在发酵。继小米集团CEO雷军公开回应事故后，4月2日网传其将直播回应质疑，但小米随后否认，雷军也未进一步说明。此次事故引发了外界对智驾功能的重重质疑。小米公布的行车数据显示，NOA系统（巡航辅助系统）发出风
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8款“销冠”电车营销话术盘点，他们是怎么“夸”智驾的？
3月29日，一辆SU7标准版在安徽德上高速公路池祁段行驶过程中发生严重交通事故，三名女大学生不幸离世。小米官方发布的事故摘要显示，事故发生前2秒，车辆处于NOA智能辅助驾驶状态。“2秒接管智驾是否成立”“事故车辆为何起火”“车辆起火后车门能否打开”等问题，公众需要回
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智驾业内人士：现在的智驾水平，绝不是那些车企领导在发布会上宣传的那样
VIA：萧谭辉在智驾这行干了挺久了，对于这种事故除了痛心还是痛心。对于搞技术的同学们来说，996真的是福报。卷的昏天黑地，天天战战兢兢写代码修case，下班时间晚上10点半起。量产团队一般都是9116甚至9116.5的节奏。对于搞营销的领导们来说，恨不得什么都给消费者承诺了。反
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小米车主行驶中酣睡引争议，客服称智驾也需手握方向盘
界面新闻记者|宋佳楠小米SU7事件调查结果尚未明晰之时，一段小米汽车车主在驾驶途中酣睡的视频又再次将智驾功能推到了风口浪尖。小米车主行驶中酣睡引争议，客服称智驾也需手握方向盘4月2日，网上曝出的视频显示，一辆汽车正常行驶过程中，车主双手离开方向盘，躺在驾驶座位上
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蔚来ES6高速路“智驾”突变道，后车惊险追尾；车主：疑路面有斜标线，智驾认为在走直线
蔚来ES6在高速公路上以每小时110公里的速度行驶，变道超车时因“车道上的标线重合”，进而无视左后侧车辆，强行变道引发后车追尾。蔚来方面认为系标线的问题，与智驾无关。车主不认可，认为直行逻辑高于避让障碍物逻辑，显然给用户带来了巨大风险。网络投诉110公里高速超车过
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《VUE》
核心概念和一个示例工程
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