今日行业信息一览
李书福谈年轻人“卷”：要保持梦想，有梦就有奋斗的动力今日下午，吉利李书福与搜狐张朝阳一起进行了直播。直播时李书福表示，当下年轻人越来越卷，他鼓励年轻人称，虽然现在很卷，但要保持梦想，只要有梦，就有持续奋斗的动力。
奥迪联网服务到期不断弹窗？回应：可前往4S店咨询能否永久关闭针对有媒体报道称沈阳一奥迪车主车机联网服务到期后，每次启动车辆都会出现“续费提醒”弹窗一事，奥迪客服表示，车机软件需要服务包和流量，需要付费，弹窗是车机端提醒车主服务到期了，弹窗可以手动单次关闭但是不能永久关闭，可以去4S店让工作人员看看是否能永久关闭。
比亚迪方程豹起诉汽车博主索赔500万比亚迪法务部官方微博今日发文称，将起诉汽车博主“大某”，要求其公开道歉并赔偿损失500万元。
2023年11月，该博主发布视频，称比亚迪旗下方程豹品牌车型“豹5”的百公里油耗为18升，与方程豹官方的7.8升油耗存在较大差距，引发外界争议。
随后，方程豹方面称，该博主在行驶过程中存在超速等异常驾驶行为。今日，比亚迪方面称，该行为对道路安全造成危害，也对方程豹品牌及产品声誉造成损害。
特斯拉上海工厂缩减20%Model Y产量据报道，近日，有消息称特斯拉上海超级工厂近期削减20%其Model Y产量。
此前，特斯拉在其企业影响力报告中，删除了原定“到2030年每年交付2000万辆汽车”的目标。
哈弗品牌总经理：H6动力、智能化确实没传播好昨日，哈弗品牌总经理赵永坡发文称，魏建军痛批H6不会做营销，这点得承认。
他表示，H6 搭载 Hi4 动力这方面，团队和高层存在一些意见和分歧，魏建军认为团队做事的逻辑有问题。领导认为 Hi4 技术“独一无二”，但团队考虑的地方是，研发成本、传播成本和产品效益的平衡能不能保证 H6 的 Hi4 版本的大卖。“Hi4 版本价格定高了，会影响用户体验；价格定低了，会影响整体的效益。”
赵永坡称，新一代H6在动力、智能化、舒适性等方面确实没传播好。“既然领导又点名了，我们总要做出改变”。
他还透露哈佛H6年底会再推送一次OTA。
周鸿祎喜提首台新能源车，吉利汽车董事长：以后你买一辆我跟一辆今日，周鸿祎前往极氪宁波工厂喜提极氪009光辉版。
周鸿祎在交车现场表示，“我人生有很多第一次，这是第一次买新能源车，原来买车都是司机来领车，这是我第一次自己来领车，也是我第一次摸了车钥匙。”
交车现场，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长、极氪智能科技CEO安聪慧将车钥匙交到周鸿祎手上。安聪慧称，“这是你的第一辆新能源车，后面你还会买6辆，以后你每买一辆新能源车，我就跟着买一辆，然后送给被选中的幸运者。”
卢伟冰：小米SU7苹果用户占比超50%在小米财报业绩会上谈及小米汽车用户画像时，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰透露SU7的破圈效应很强，苹果用户占比超50%。购买用户中女性占比接近30%，考虑到还有老公给老婆买的情况，女性车主占比初步估计在40%至50%；BBA用户占比超29%。（金融界）
哪吒张勇回应“鸡屎焊”：术语叫断焊，能满足安全要求哪吒汽车CEO张勇回应了哪吒L“鸡屎焊”的问题，张勇表示，其实在专业术语上叫断焊，至于采取满焊还是断焊、点焊，是根据材料的不同做的工艺设计，无论采取哪种方式，都能够完全满足安全的要求。
张勇表示，每一个焊接的方式都经过了拉脱力实验，也经过了多轮的碰撞实验。也许不那么美观，但是它的强度、安全是完全能够得到保证的。
资深媒体人陈朝华加盟哪吒汽车，任副总裁今日有媒体报道，资深媒体人陈朝华正式出任哪吒汽车副总裁，负责品牌传播与媒体关系。
陈朝华本人向车头条确认了此消息。
陈朝华的加入代表哪吒汽车将加强营销能力，此前投资人周鸿祎曾吐槽哪吒的营销能力欠佳。
陈朝华，1992年7月毕业于华东政法学院（现华东政法大学），先后担任过南方都市报编委、南方都市报常务副总编辑、南方都市报总经理、搜狐网总编辑、搜狐公司副总裁、360公司副总裁、北京时间联席总裁等。
此外，哪吒汽车近日还进行了架构调整。
哪吒汽车5月11日发布全员公告，为提升研发业务决策效率，强化各业务之间的横向协同，全流程拉通管理，对研发系统相关部门的组织与职责分工进行优化调整。目的是精简管理层级，向项目管理强矩阵模式转型。
原项目管理中心、产品规划中心、汽车工程研究院、智能研究院、研发验证中心业务整合，设 " 产品研发中心 " 统筹业务管理。产品研发中心相关业务划分为产品管理、工程开发、数据、智驾、座舱、智控、验证七大模块，另设平台管理模块，统筹项目管理。
同时，哪吒汽车 CEO 张勇兼任产品研发中心总经理，直管产品研发中心产品规划部，哪吒汽车 CTO 戴大力协助管理产品研发中心日常工作。
余承东：问界新M7 Max焕新版将搭载问界M9同款192线激光雷达华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东今日在微博发文透露，问界新M7 Max焕新版将搭载问界M9同款192线激光雷达。
特斯拉放弃原定目标？最新报告未提及“每年2000万辆交付目标”当地时间周四，特斯拉发布了《2023年影响力报告》，值得注意的是，报告中未提及此前提出的年销量最终达到2000万辆的目标。
该公司在报告中仍然表示，其希望像前几年那样“通过售出尽可能多的特斯拉产品来取代化石燃料”。然而，特斯拉删除了2021年和2022年报告中都出现过的2030年销量目标，这引发了市场的关注。
特斯拉首席执行官马斯克曾在2020年表示，特斯拉希望到2030年每年销售2000万辆汽车，是全球最大汽车制造商丰田汽车销量的两倍。
在2022年的影响力报告中，特斯拉重申了这一目标。“我们的目标是到2030年每年生产和交付2000万辆汽车。为了实现这一目标，我们需要让我们的产品更容易获得。”（财联社）
小米汽车：保证6月单月交付1万辆以上，承诺2024年交付超10万辆小米汽车今日宣布，小米汽车工厂将开双班，保证6月单月交付1万辆以上。同时，在产能大幅提升的前提下，小米汽车承诺2024年交付超10万辆，冲刺12万辆。
哪吒汽车CEO张勇将兼任产品研发总经理据报道，多位知情人士称，哪吒汽车5月11日发布全员公告，为提升研发业务决策效率，强化各业务之间的横向协同，全流程拉通管理，对研发系统相关部门的组织与职责分工进行优化调整。目的是精简管理层级，向项目管理强矩阵模式转型。
原项目管理中心、产品规划中心、汽车工程研究院、智能研究院、研发验证中心业务整合，设 " 产品研发中心 " 统筹业务管理。产品研发中心相关业务划分为产品管理、工程开发、数据、智驾、座舱、智控、验证七大模块，另设平台管理模块，统筹项目管理。
同时，哪吒汽车 CEO 张勇兼任产品研发中心总经理，直管产品研发中心产品规划部，哪吒汽车 CTO 戴大力协助管理产品研发中心日常工作。
据懂车帝，哪吒汽车回应此事称，属实。
卢伟冰证实小米正在开发全新车型在小米集团财报业绩会议上，卢伟冰确认小米正在开发其他车型，但目前公司精力全部在SU7交付上。
据此前爆料显示，小米第二款车型是SUV，系增程车型，对标理想L9。
小米汽车电量反向虚标？回应：实际能耗，和充入电量以及标注电量都无关近日，据媒体报道称，他们在测试一辆电池包总容量为73.6度电的小米SU7标准版时，将车辆开到电量和续航均显示为0后，又继续开了25公里才“趴窝”。
随后，测试人员将车辆推到充电站进行充电。充满电订单显示，这辆车竟然能冲进惊人的87.86度电，相比官方的73.6度还多出了14.26度电。而同样的测试条件下，极氪007和特斯拉Model 3只多出0.7%和4.0%。
有网友认为小米SU7电池包“反向虚标”，实际容量要比标称容量更高。
5月23日，小米发布答网友问第四十二集回应称，此事并非“反向虚标”，也不会额外花费更多电费，而是真实充电量、放电量的如实体现。
小米方面称，可以简单理解为在缓和充电和放电工况下，能够充入和放出的电量，相较标注电量，都可以更多，而且不会有额外花费更多电费的担忧。
小米SU7车端显示的能耗，就是实际能耗，和充入电量以及标注电量都无关，不存在反向虚标情况。
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