一觉醒来，某些新能源车企天塌了：居然100%离开了中国市场？

据媒体报道，英伟达CEO称：英伟达在中国的份额从95%降到0%，目前英伟达100%离开了中国市场。

在近日美国城堡证券（Citadel Securities）举办的活动上，英伟达CEO黄仁勋称，英伟达在中国的市场份额从95%降到0%，目前英伟达100%离开了中国市场。

今年8月，英伟达发布2026财年第二季度财报，财报显示，该季度英伟达营收467.43亿美元，其中来自中国市场的收入27.69亿美元，相比2025财年第二季度中国市场收入36.67亿美元，缩水近9亿美元。

那英伟达都有哪些股东呢？

黄仁勋作为英伟达的掌舵人，但是其只掌控了英伟达3.55%的股权。目前掌控英伟达股权最多的四大资本集团分别是先锋集团8.72%、贝莱德7.48%、富达投资4.24%、道富集团3.99%，这四大资本和黄仁勋大概掌控了英伟达30%的资产，剩下的近30家公司和四大资本集团掌握了英伟达近70%的资产。

如今，英伟达100%离开中国市场这个消息的证实，也就解释得通10月9日理想汽车创始人李想为什么低调拜访了创始人任正非。

从目前的相关公开信息来看，理想的智驾方案采用的正是英伟达的算力芯片！如果英伟达真的彻底断供，那么就国内而言，唯一有能力可以供应车规级算力芯片的可能只有华为！

只是，关于这次的拜访，李想和华为方面都非常低调，没有像之前其他车企来拜访那样又是合照又是报道什么的。其实，可能李想自己也还在犹豫：如果跟华为合作，是定义在供应商层面的？还是应该定义在问界、智界那样的深度合作？

值得一提的还有，除了理想，国内还有其他汽车厂商与英伟达合作。

在今年1月7日（周二）上午10:30，英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋在CES 2025大会上发表演讲。

现场，黄仁勋公布了英伟达在汽车领域开展合作的厂商，其中国内车厂包括比亚迪、理想、小米、极氪。黄仁勋称，丰田和英伟达将合作开发下一代自动驾驶汽车。

也就是说，随着英伟达彻底离开中国市场，接下来对另外几个汽车厂商或多或少都会产生一定的影响。

对此，你怎么看呢？


                                        
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