随着3月销量的出炉,特斯拉今年第一季度销量数据也对外公布。

数据显示,特斯拉第一季度销量为38.7万辆,环比下降超20%,同比下降8.53%,创下近4年来同期销量最差的成绩。

而根据此前分析师的预测,特斯拉第一季度全球销量预期为44.9万辆。很明显特斯拉实际的表现,跟预期差距甚远。

伴随着特斯拉销量的下降的,还有特斯拉的股价。今年第一季度,特斯拉股价累计下挫29%,同样也创下自2010年来最大季度跌幅。

虽然整个第一季度,特斯拉的市场表现并不乐观,但是在刚刚过去的3月,特斯拉还算是交出了比较满意的答卷。根据乘联会公布的批发量数据显示,3月特斯拉中国销量为8.9万辆,环比增长了48%。

此外,数据还显示今年第一季度纯电动车销量,特斯拉反超了比亚迪,重新成为全球纯电动车的销量冠军。

国内市场,特斯拉目前在售的两款车型中,全新的特斯拉Model 3上市后,在销量上并没有太惊艳的表现。在去年11~12月连续两个月单月销量突破1.5万辆之后,今年1~2月销量已经出现了明显的下降,始终没能突破万辆以上。

反倒是特斯拉Model Y,销量一直居高不下,去年12月更是创下了单月销量超6万辆的成绩。

即便是进入2024年后,特斯拉Model Y销量也出现了明显的下降,但单月销量也能够维持在2万辆以上。

放眼全球市场,特斯拉Model 3和特斯拉Model Y表现同样也不差。1月新能源车销量,特斯拉Model Y稳居第1名,特斯拉Model 3则是排在了第3名。不仅如此,特斯拉Model Y和特斯拉Model 3今年2月,在欧洲市场也牢牢占据着纯电动车销量的前两名。

也就是说,表面看今年第一季度特斯拉销量同环比双双下降,但实际上特斯拉依然很强。只不过相比去年同期,特斯拉市场表现有所下降。

在车快评看来,纯电动车领域短时间内特斯拉的霸主地位几乎没有车企能够撼动。但特斯拉也不是高枕无忧,能够对特斯拉构成最大威胁的,非比亚迪莫属。

还有,随着4月3日小米SU7的正式交付,在国内市场特斯拉很有可能又会增加一个强大的对手。

那么问题来了:你觉得国内市场纯电动车领域,比亚迪和小米谁最有希望超越特斯拉?

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