奇瑞艾瑞泽8目前已正式推出了新款“荣耀版”,新款也实现了增配降价的目的,整车售价9.99万元。作为一款奇瑞的热门轿车,艾瑞泽8上市之后整体的销量就不错,如今新款实现了降价增配,整车的竞争力是更强的。
       新款艾瑞泽8从配置角度来看,比起之前老款入门版“1.6T优”(指导价10.89万)配置是更丰富的,在指导价便宜了9千情况下,新款配置在这些方面就进行了升级。新款本身是R17轮胎(老款R16),新款拥有定速巡航、全车车窗一键升降和车窗防夹手功能,从配置角度而言,新款是更丰富一些的。


       整车设计上,新款外在设计不变,前脸是大尺寸的格栅配上锐利的大灯组,大灯本身也通过镀铬饰条与奇瑞车标相连,从观感而言整车的辨别度还是高的。其实从之前车主的反馈来看,大部分用户对艾瑞泽8的设计是买账的。




       艾瑞泽8是一款A+级轿车,侧面上其是比卡罗拉、宝来、轩逸等传统紧凑型轿车轿车是更修长的,本身其长宽高达到了4780mm/1843mm/1469mm,轴距是2790mm,这尺寸数据严格来说艾瑞泽8是位于紧凑型轿车跟中型车之间,放在家用轿车中确实有优势。
       尾部则是常规设计风格,贯穿式尾灯不会缺席。整车设计上,艾瑞泽8走的是家用、时尚路线,辨别度还是不错的。


       内饰设计上,艾瑞泽8采用双10.25英寸的屏幕组成的联屏,这也是燃油车时代常见的设计风格,本身支持CarPlay和HiCar,但受限于成本因素,新款本身是不支持车联网、语音识别控制的,从可玩性角度而言确实大大降低了。内饰风格是常规风格,没什么好过多说明的。
       配置跟之前的入门版相比属于小增配的类型,但本身也就是家用轿车,属于常规的配置,如其就配置了倒车影像,定速巡航,无钥匙启动、进入,LED大灯等,其他方面,喇叭是4个,还是手动空调,配置属于常规类型,不算丰富,但也不算寒碜。


       动力系统上,新款艾瑞泽8搭载的就是1.6T发动机+7DCT变速箱,1.5T发动机最大功率145kW,最大扭矩290N·m,这套动力系统可以称得上是奇瑞的王牌动力组合了,整体的口碑不错。底盘上是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬。这套动力系统放在10万级轿车中还是有优势的,比起卡罗拉、轩逸、宝来等车型性能就强很多。


       整体而言,艾瑞泽8推出新款荣耀版的目的就是降价,售价跟老款相比也确实降低了一些,新款主打的就是:较为亲民的价格+较大一些的空间+奇瑞的知名度,现在就看其能够交出怎么样成绩了。

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