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3月热门车型保值率排名，果然还是燃油车更靠谱啊
在风起云涌的车市中，电动车的兴起无疑是一股不可忽视的潮流。然而，最近发布的《2024年3月中国汽车保值率研究报告》却透露出一个耐人寻味的现象：尽管市场在拥抱电动化的未来，但在二手车市场这块老战场上，传统的燃油车型依然稳坐钓鱼台。就拿主流合资中型轿车来说，前七名
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3年纯电车主：下一辆还是换回燃油车
2019年开始，汽油来回的涨价的影响，我把使用9年日系老爷车置换成纯电动车，也算是尝尝鲜，也是看到未来主打是新能源汽车。刚开始驾驶纯电车时，科技感、智能化、加速动力充足等让我爱不释手，当然还有一个重要的因素就是充电超级便宜，往常每次加油就要350元左右才能加满一
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雷克萨斯ES200公路闪电，降到全包价26万！还是卖不动了
被誉为12秒破百的公路闪电雷克萨斯ES200，如今落地价已经跌到了26万了，扣除该车2万元的购置税和交强险，这款车的落地价已经跌到了惊人的24万，相对于该车的官方指导价29.69万元来说已经跌了5.7万元，如果算上雷克萨斯ES200前几年疯狂加价3万-7万元的市场行为，这就足够让人
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10-20万新能源车保值率榜单，被“骂”最狠的比亚迪，保值率反而最高？
2024年初，春节之后，比亚迪率先在汽车行业开启了“电比油低”的降价市场策略，推出了一款接一款的所谓的“荣耀款新车”，不仅配置升级同时价格更低，遭到了大量比亚迪车主的“痛骂”，尤其比亚迪的老车主，其中以比亚迪秦的车主为最！而今天，来自大搜车智云公布的2024年1季
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3月最新汽车保值率排名发布，新能源车保值率下滑严重
日前，中国汽车流通协会发布《2024年3月中国汽车保值率研究报告》，其中包含了各个级别、国别品牌以及新能源汽车的保值率排名。这在各大车企纷纷降价，新车价格频繁波动的情况下，对于消费者选购车辆有一定的指导作用。具体来看，在各级别车型的保值率中，中大型轿车、MPV、小
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库克够狠！销量不好就降价，iPhone15又跌了，这套路能持续多久？
在很多人的印象中，苹果iPhone虽然价格不菲，但保值率也很高，即使用上几年在出手的话，也不会亏很多，还能再换一台新机。但实际上，这几年iPhone保值率每况愈下，不用说当作二手手机出售了，就连新机都连续降价，所以保值率大不如前。作为苹果目前最新的iPhone15系列，发售
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为什么买完混动车后悔了？别只顾着看3个优点，4个缺点才是硬伤
随着造车技术的不断发展，很多新兴的车型出现，单是混合动力车型，就有插电式混动和油电式混动，加上现在油价比较高，混合动力的车型很受车主们欢迎，混动车是一种采用传统燃料，利用发动机和电动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型，混动车既降低了燃油车的油耗，又解决
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丰田汉兰达也绷不住了，降幅达3.5万，油耗5.82L，可仍然被冷落
丰田早年有多美，现在有多尴尬。它的全球销量与公众相似，但利润是公众、戴姆勒和通用汽车的总和。为什么？这只是因为丰田的价格相对强劲。去年，迈腾和帕萨特已经跌至15万，但凯美瑞的价格仍在18万左右，基本上没有折扣。丰田也赢得了“高保值率”的美誉。然而，随着国产汽
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3月品牌保值率榜单，奔驰力压雷克萨斯，特斯拉领先二线豪华
对于豪华品牌汽车的用户群体来说，除了品牌带来的“面子”，以及品牌的文化，产品的设计性能等等，如今也会更加关注关注保值率的问题。日前，一份最新豪华品牌保值率数据报告可以给大家提供参考，4月1日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2024年3月中国汽车保值率研究报
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价格战之下，多数合资车保值率下降 日系车依然名列前茅！
多年前合资品牌就是保值率的保证，主流合资品牌的保值率多数都不会差，消费者买一辆主流合资车型一般不会亏本。现在合资品牌躺赢的时代过去了，一些合资品牌的保值率开始出现下滑趋势，甚至落后于中国品牌。点击输入图片描述（最多30字）现在还有哪些合资车型保值率高，更值得
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核心概念和一个示例工程