日前懂车帝公布了4月第三周415-421的销量数据。
       上周新能源渗透率为44.8%
       虽然还没破50%不过燃油车与新能源车无限接近对半分在今年已成势头。
       值得一提的是4月前两周的新能源渗透率首次来到50.39%也就是说中
       国汽车市场首次新能源车销量超过传统燃油乘用车
       惹得网上都在说
       买燃油车成为少数派
       那在4月第三周新能源车的销量表现有哪些特别的呢
       1.小米SU7上市三周后交付量回落
       小米SU7在新一周的交付量为1717台环比4月第二周交付量有所回落。据雷军透露
       截止4月20日小米大定锁单已超7万台
       。以这个数量来看大规模交付还在后台。


       目前整个车圈似乎都在围剿小米汽车借小米破天的流量来向市场证明自己的性价比与产品力。


       其中吉利无疑是接得住流量的
       上周极氪001以2160台的成绩杀入同价位热门车榜首
       。几天前吉利银河E8还加推两款龙腾版车型其中四驱龙腾版售价在21.58万元以更高规格的产品力正面刚小米SU7。


       2.问界反超理想、特斯拉


       再看三大新势力高端品牌之间的博弈AITO
       问界、特斯拉、理想。在上周AITO问界以6022台的交付量反超特斯拉、理想
       其中问界M9销量为3012台在SUV榜单上排名第8作为一款定价50万元左右的增程式车型该排名还是很给力的。


       特斯拉环比4月第二周销量下滑为5168辆。近期特斯拉全系车型又进行了官降降价后
       Model3起售价为23.19万元ModelY为24.99万元起。
       本轮降价预计将在接下来的时间换取不错的销量增长。


       理想同样在近期进行价格调整
       最高降幅达3万元
       并且对已购买理想Mega/24款L系列并已提车的车主提供现金回馈
       这波投入至少在5.5万亿元-6亿元之间
       理想为争销量也算是大出血了。本轮降价成效如何我们将持续关注。


       不过上周的销量数据
       理想MEGA颓势相当明显周销仅173台
       。


       3.买燃油车成少数派未必


       比亚迪周销5.7万辆继续坐稳“销量一哥”的位置。车型榜前十比亚迪旗下车型就占了7席。


       大众继续紧随其后销量为3.1万台两个品牌之间有1.7万台之差可以想象到大众的压力。不过在中型车市场
       帕萨特依然拿下了销量第一周销3787台。


       传统燃油车一直被唱绝歌不过终端来看
       日产轩逸表现同样不差周销5541台排名全车系榜单第4名
       与秦PLUSDM-i相差仅一千来台。




       写在最后
       虽然当下电动车所获得的关注与声量已超越传统燃油车但动不动就说油车将被完全取代也是为时尚早。你怎么看上周的销量呢留言探讨下吧
       #新能源销量情报站#
       #24年第16周新能源车销量出炉#
       


                                        
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